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国三车怎么区别？
1：可以看贴在车窗上的车辆年检标志上就有。
2：模糊定义。按照年限，大致是2009年9月以后生产的（注意是生产不是销售） 均为国4车型（轻型车） 2007年7月-2009年9月 生产的均为国3车型 2004年7月-2007年7月之前的为国2 2004年之前为国1 ----黄标车。
3：看看说明书就知道了啊，在发动机一定有明显的标志，要是你能倒车底去看的话国四的多加了一级催化结构，如果是进口机，发动机型号后三位：VE2是国三，VE3是国四。
北京车主们正在使用的国四车也有了排放标准，将来在车辆年检时，车辆的排放必须达到这一标准。昨天(2010年4月8日)，北京市环保局公布了在用机动车的三项排放标准和储油库、油罐车、加油站等三项油气回收的地方排放标准。 2008年北京开始实行国四排放标准，要求在北京销售的新车必须达到该标准。
市环保局相关负责人昨天说，汽车尾气排放标准分为新车和在用车。在用车的排放标准和新车是相对应的，都有国四标准，这是要求车主在购买了车辆后，要及时维护保养，保证机动车稳定达标排放。
他表示，考虑到车辆已经使用了一段时间，因此相比新车的国四标准，在用车的国四标准的排放限值要宽松一些。
但也要比国三标准的限值加严了34%。北京对于国四车辆，购买的初期是每2年检测一次，一些国四车已经陆续要开始年检。在年检中，车辆的排放必须达到此次公布的标准限值，否则将要进行维修保养，年检达标后才能过关。
此外，新颁布的储油库、油罐车、加油站等三项油气回收的地方排放标准，与原标准相比，储油库油气处理装置排放限值加严了25%，加油站排放标准增加了加油站必须安装在线监控和油气排放处理装置的要求，按照此标准，油气回收效率可提高5%至10%，在线监控系统可实时监控油气回收设备的工作情况。
据了解，在用机动车的三项排放标准将于2012年6月1日起开始实施，储油库、油罐车、加油站油气回收等三项标准将于2012年7月1日起开始实施。
什么车是国三车？
国三车是指车辆的排放标准达到了国家三级排放标准 因为国家为了控制机动车尾气污染，制定了机动车污染物排放标准，其中第三阶段为国三排放标准，要求机动车的排放控制更加严格，对尾气中CO、HC、NOx等三项指标均有高要求 按照国家排放标准，国三车的尾气排放达到了国家三级排放标准，也就是说，国三车的排放水平比较环保目前，国三车已经逐步被淘汰，许多地区开始推广国四及以上排放标准的车辆，以实现更好的环境保护
一般是指2007年—2011年间生产的汽车属于国三车。排放标准是国三标准级别的车辆。
国家第三阶段的排放标准的简称，相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧III的含量，不同的只是新车必须安装一个OBD车载自诊断系统。
国三车是指符合国家三阶段排放标准的车辆。这些车辆在排放污染物的控制方面已经做出了显著的改进，其氮氧化物和颗粒物排放量都受到了严格的限制。相比于国二车，国三车对环境的影响更小，更加环保。需要注意的是，目前我国已经实行国五排放标准，而且已经开始逐步实施国六标准，国三车已经被淘汰。
国三车是指符合中国第三阶段排放标准的汽车。这些车辆使用的发动机和排放控制系统都必须符合国家规定的排放标准，以减少尾气排放对环境和人体健康的影响。国三排放标准于2005年开始实施，目前已经逐步被更严格的排放标准所取代。
国三标准的有2007年到2011年间生产的汽车，包括2009款捷达、2009款丰田卡罗拉、2009款轩逸、2010款大众迈腾、2011款哈弗H6等。
以捷达 2009款 ATF 1.6 自动为例： 车身长4416mm，宽1668mm，高1438mm。采用前驱驱动，匹配5挡手动变速箱，百公里油耗7.7升。车身结构为4门5座轿车，最小离地间隙137mm，后备箱容积660L。
以卡罗拉 2009款 1.8L 手动GLX-i特别纪念版为例：长*宽*高：4540*1760*1490mm，最大功率：100kW，最大扭矩：175牛米，采用1.8L 136马力 L4发动机，采用6挡手动变速箱。
以卡罗拉轩逸 2009款 1.6XE 手动舒适版为例：长*宽*高：4665*1700*1510mm，最大功率：86kW，最大扭矩：153牛米，采用1.6L 117马力 L4发动机，采用5挡手动变速箱。
以迈腾 2010款 1.4TSI 标准型为例：长*宽*高：4765*1820*1472mm，最大功率：96kW，最大扭矩：220牛米，采用1.4T 131马力 L4发动机，采用7挡干式双离合变速箱。
以哈弗H6 2011款 绿静2.0T 手动两驱都市型为例：长*宽*高：4640*1825*1690mm，最大功率：110kW，最大扭矩：310牛米，采用2.0T 150马力 L4发动机，采用6挡手动变速箱。
国三是什么符号？
1 国三不是符号，而是车辆排放标准之一。2 国三是指车辆的排放标准，要求车辆在行驶过程中的排放物质含量要达到一定的限制标准。相比于国一和国二标准，国三标准对于车辆的排放物质含量限制更为严格，对环境保护有更好的效益。3 国三标准是我国自主制定并实施的，目前已经被逐步淘汰，取而代之的是国四、国五、国六等更为严格的排放标准。
国三排放标准的符号为III。
国一排放标准的符号为I、国二排放标准的符号为II、国三排放标准的符号为III、国四排放标准的符号为IV、国五排放标准的符号为V、国六排放标准的符号为VI。汽车排放标准是指从汽车废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、微粒、碳烟等有害气体含量的规定。
这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。
HC是燃料中未燃烧的物质。NOx是燃料在燃烧过程中产生的一种物质。
国三、国四、国五的标志分别为：国III、国IV、国V。1、国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。
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