大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下汽车ff什么意思的问题，以及和汽车上的ff的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
本文目录：
- 1、汽车ff是什么意思？
- 2、汽车中的FF和FR是什么意思?
- 3、汽车上的ff是什么意思
- 4、什么是FF轿车
- 5、车上ff是什么意思？
汽车ff是什么意思？
汽车的饥脊传动系统布置可以分为六类：发动机前置后轮驱动(FR)、发旅雀动机前置前轮驱烂镇渗动(FF)、发动机中置后轮驱动(MR)、发动机后置后轮驱动(RR)、可切换四轮驱动(4WD)和全时四驱(AWD)，望采纳，谢谢！
汽车中的FF和FR是什么意思?
FR是发动机前置后轮驱动。FF是发动机前置前轮驱动。
前置后驱是汽车驱动形式的常用术语，‘目目’即发动机前置、后轮驱动(Front—engine , Rear—drive，简称FR)，是一种最传统的驱动形式。
发动机前置前轮驱动，即发动机前置、前轮驱动（Front—engine Front—drive，简称FF）。这是轿车（含微型、经济型汽车）上比较盛行的驱动型式，但货车和大客车基本上不采用该型式。
扩展资料
汽车的传动系统布置可以分为五类：发动机前置后轮驱动(FR)、发动机前置前轮驱动(FF)、发动机中置后轮驱动(MR)、发动机后置后轮驱动(RR)和四轮驱动(4WD)。
目前，民用轿车常用的是前置后驱(FR)、前置前驱(FF)形式，最近四轮驱动形式也开始在轿车中出现。
轿车前置前驱和前置后驱在动力、使用等方面对比如下：
前置前驱的优势在于：动力系统结构紧凑，驱动轴短，动力输出损耗低。在操控方面，前驱车天生具有转向不足特性，容易驾驶。在布局方面，没有传动轴经过车厢，可以降低车身中间的隆起，增大车厢可用空间。
其缺点是起步时，前轴负荷会减少，导致轮胎附着力降低，影响动力输出。另外，前轮要负责驱动、转向和大部分的制动力，所以磨损严重。
前置后驱车正好相反，优势空绝亮为起斗宽步加速能力强，四轮负荷平均，但缺点是在转向时时容易出现转向过度，需要很好的技术或先进的电子设备辅助。所以大多数的赛车还是使用后轮驱动。按照操控性能来讲，最理想的布置方式是中置发动机后轮或四轮驱动。
参考资料来源：百度百科：前置后驱
参考资宏简料来源：百度百科：前置前驱
汽车上的ff是什么意思
Ff是前置陵穗发动机前轮驱动的意思。大部分家用车基本都采用这种布局。有的前驱车发动机是水平的，有的前驱车发动机是垂直的，比如奥迪和大众旗下的一些车。横向发动机变速器也需要是横向的。这样做的好处是不会占用驾驶室的空间，可以扩大车内空间，提高车内舒适性。但这种方式的缺点也很显著，因为发动机尺御卜和变速器都是水平放置的，当然大部分重量基本都压在车头上，会影响汽车的操控性。前轮驱动在拆兆快速过弯时非常容易推头。推头是因为车头重量太重，惯性太大。前轮一推，就会先突破抓地力极限，然后车子就无法按照驾驶者想要的轨迹行驶了。前驱车也可能面临这样的问题。前置车的动力总成大部分重量基本都在前轴前面，这也是奥迪旗下部分车过弯时推头的原因。前置驱动是大多数家庭购物车将使用的布局。大部分高性能车都会采用前驱后驱、中驱后驱、后驱后驱。后驱是一种更合理的驱动方式。后驱后轮负责驱动汽车前进，前轮负责转向。
什么是FF轿车
FF是发动机前置前轮驱动。
前置后驱是汽车驱动形式的常用术语，‘目目’即发动机前置、后轮驱动(Front—engine , Rear—drive，简称FR)，是一种最传统的驱衡隐亩动形式。
发动机前置前轮驱动，即发动机前置、前轮驱动（Front—engine Front—drive，简称FF）。这是轿车（含微型、经济型汽车）上比较盛行的驱动型式，但货车和大客车基本上不采用该型式。
缺点
1、启动、加速或爬坡咐森时，前携让轮负荷减少，导致牵引力下降。
2、前桥既是转向桥，又是驱动桥，结构及工艺复杂，制造成本高、维修保养困难。
3、前桥负荷较后轴重，并且前轮又是转向轮，故前轮工作条件恶劣，轮胎寿命短。
4、前轮驱动并转向需要等速万向节，其机构和制造工艺较为复杂。
5、一旦发生正面碰撞事故，因其发动机及其附件损失较大，维修费用高。
以上内容参考来源：百度百科：前置前驱
车上ff是什么意思？
车上ff是发动机前置前轮驱动。以下是前置前驱的优点和弊端：前置驱动的优势:省略了传动轴装置，减轻了车身重量，结构紧凑，有效利用了发动机室内的空空间，驾驶室内的空空间宽敞，有利于降低地板高度，提高乘坐舒适性，发动机靠近驱动轮，动力传递效率高，姿神薯燃油经济性好，发动机等总成前置，增加了前桥载荷，提高了汽车高速行驶时的操纵稳定性和制动性。前任瞎巧的缺点:起步、加速或爬坡时，前轮负荷减少，导致牵引力降低。前桥既是转向桥又是驱动桥，结构和迹者工艺复杂，制造成本高，维修困难，前桥的负荷比后轮轴重，前轮又是方向盘，所以前轮工作条件差，轮胎寿命短。前轮驱动和转向需要等速万向节，其机构和制造工艺复杂。一旦发生正面碰撞，发动机及其配件损失很大，维修费用也很高。
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