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国产碳架公路车推荐？
国产碳架的公路自行车捷安特和美利达的碳纤维公路车性能比较好，因为这两家的自行质量比较的成熟，所以首选这两个品牌的碳纤维自行车比较好。
捷安特p500评测？
捷安特p500整车80%的碳纤维车身和铝合金轮毂，前后碟刹，铝合金，车架轻量化，强度够，适宜长途骑行，同时专注长途设计的车架几何，骑行姿势舒适，蝴蝶把设计，可调节多种握把姿势，可锁死避震前，线控操作，随时可控，标配铝合金前后货，轮胎耐磨防刺穿，碟刹制动强劲有力，
捷安特fastroadsl3测评？
捷安特fastroadsl3的测评
买回来车的第一次长途骑行，路线是从邯郸市骑行到武安市，中途去九龙山公园转了一圈，刚好50公里。先说一下这次骑行感受吧，一是非常的爽，也许是天气好加上车子轻，骑行体验非常棒；二是参加这次keep的飞奔青春骑行挑战赛还是蛮有意思的，因为疫情不能参加线下的，只好借这个app参加一次有纪念意义的骑行活动。三是骑行过程中遇到下坡轻松上40。
车子测评：一是捷安特碳纤维的车架有减少风阻，身体骑行前倾，增加骑行速度。二是捷安特Df座管、32c真空胎骑行很舒服，完全可以长途旅行，三是原车自带的刹车太软，速度快了刹不住，随后要把刹车换了，在换碳刀。
捷安特14款reign带碳纤维吗？
捷安特14款reign带碳纤维结构，碳纤维的前三角更加的轻量化且坚固，捷安特精心研发的，以提供更高的刚性和操控性，车架避震系统兼容性也更高
捷安特碳纤维车架等级怎么划分？
关于这个问题，捷安特的碳纤维车架等级划分通常是根据使用的碳纤维材料、生产工艺和设计技术不同而划分的。目前，捷安特的碳纤维车架等级划分大致如下：
1. TCR Advanced SL：采用最高级别的碳纤维材料，采用最先进的生产工艺和设计技术，是捷安特最顶级的车架等级。
2. TCR Advanced Pro：采用高级别的碳纤维材料，采用一些先进的生产工艺和设计技术，具有较高的性能和刚性。
3. TCR Advanced：采用中等级别的碳纤维材料，采用一些常规的生产工艺和设计技术，具有较好的性能和舒适性。
4. Defy Advanced Pro：采用高级别的碳纤维材料，采用一些先进的生产工艺和设计技术，针对长途骑行和舒适性做了更多的优化。
5. Defy Advanced：采用中等级别的碳纤维材料，采用一些常规的生产工艺和设计技术，具有较好的性能和舒适性。
总的来说，捷安特的碳纤维车架等级划分是根据材料、工艺和设计的不同来进行的，等级越高，车架的性能和刚性就越好，价格也相应更高。
