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一,地面滑行,战斗机来说,大部分还是依靠自身动力滑出,如在航母这种寸土寸金的地方,也有可能依靠牵引车拉到弹射位置。飞机牵引间带有缓冲装置和扭力剪切装置的专用杆,它具有传递动力、减缓牵引车对飞机冲击的作用。无杆式飞机牵引车俗称抱轮车,直接抱夹飞机前轮并托起飞机前起落架拖行。
二,高空中滑翔,在高空滑行靠飞机惯性和重力作为动力,飞机作为一种高精密的载具,常常需要在上万米的高空飞行,在激烈的空战交火中或者由于某些机械故障,导致飞机丧失飞行能力,然而有经验的飞行员可以通过飞机滑行来顺利降落机场,因此,在某些紧急情况下,要求飞行员有极高的心里素质才能最近化险为夷,然而,如果不了解空气动力和飞机的布局,是很难进行迫降的。
随着单翼发动机的普及,人们发现飞机的外形非常有利于分散机翼两边的上下流空气,因此在飞行过程中,一旦发动机发生故障,飞机失去飞行动力的状况下,飞机在惯性的作用下继续做着分切气流的动作,因此还能滑行上很长一段时间。空军的飞行员是十分珍贵的战略储备,各国的航空工业不管是民航还是战斗部队,对于飞行员的保护和生存环境一直都是重中之重,而飞机滑行是提高生存几率和飞机收回比例的重要手段,一旦迫降成功,那么不但保证了飞行员和飞机的安全。