本文目录
- 我们都知道电动车的爬坡性能不好，但是电动机输出扭矩却很大，这是为什么？扭矩越大不是爬坡性能越好吗？
- 350w电机500w电机800w电机，2000w电机那个扭力大？扭力一般分别是多少？那个爬坡最强？
- 功率大小有什么区别？
- 为什么说电机的起动转矩会很大？
我们都知道电动车的爬坡性能不好，但是电动机输出扭矩却很大，这是为什么？扭矩越大不是爬坡性能越好吗？
电动车马力不大，但是扭矩很大，主要是因为电机的转速很低。
这其实就是电动机的致命弱点。当上坡时电动车受到阻力速度会变慢，这时电机内的转子与定子相切割的磁力线次数相应减少，电机所产生的动力也相应变小，其扭矩、输出功率也相应变小，如此恶性循环。使得电动机存在受到外界阻力突然加大时输出功率会自动变小的致命弱点。也就是电动车的爬坡性能不好的根本原因。
350w电机500w电机800w电机，2000w电机那个扭力大？扭力一般分别是多少？那个爬坡最强？
电池同V 同A 下，控制器匹配的情况下，电机功率越大，马力越大，速度越快，爬坡能力越强
350W 跑的最远 扭力小，爬坡无力
2000W 跑不远 ，马力大，爬坡能力强，速度快。
800W 最具性价比，既能跑，马力大，速度快。有人测试过能托近3000斤。
最不安全的是2000W 以上电机，启动速度太快，不抓紧，容易脱手，有强烈的推背感，（就是那种车跑了，人还在原地，哈哈）速度能上80码以上，车子要飞。
功率大小有什么区别？
汽车功率大小的区别是：1、汽车功率大，加速快，有劲，超车快。2、汽车功率小，车子动力差，加速慢，超车费劲。汽车功率越大扭力越大，汽车的拉力也越高，常用最大功率来描述汽车的动力性能。
最大功率一般用马力 (PS）或千瓦(kw）来表示，1马力等于0.735千瓦，功率就是表示物体做功快慢的物理量，物理学里功率P=功W/时间t，单位是瓦w。
汽车功率是指汽车在单位时间内所做的功，功率是指物体在单位时间内所做的d功。功率越大扭力越大，汽车的拉力也越高，常用最大功率来描述汽车的动力性能，汽车功率重心在于创造车子的极速表现，功率愈大、出现的转速愈高，它的尾速就会比较强、就有可能跑出更高的极速。
为什么说电机的起动转矩会很大？
电动机的启动转矩也就是电动机的扭矩，在设备工作是当然是越大越好。但是这个扭矩又和电动机的输出功率是有关的，不可能因为要加大扭矩而“无限制”地增加电动机的功率。所以如果需要大扭矩启动和运行的情况下，可以使用不同磁极对数的交流异步电动机来“适应”其工作环境；同样输出功率的电动机，其极对数多的就比极对数少的扭矩要大，只是极对数的多少和电动机的转速有关系（2极电动机一般为2800—2900转/分钟，4极电动机一般为1400—1450转/分钟，6极电动机一般为970—975转/分钟-----），当然如果转速和工作设备不相符的话，可以用变速箱或者用不同的主动和从动皮带轮来“配合”，以达到设备的要求转速。
电动机的启动电流，一般来说交流异步电动机的启动电流为该电动机的工作电流的4—7倍，这是一个很短“持续时间”的电流，正常的电动机在启动时，这个电流是正常的，如果这台电动机是“带载启动”的，也就是带负荷启动的，那要看负荷量是多大，如果是满载启动，那这个启动电流的持续时间会比轻载启动或空载启动所持续的时间要长些，但也不应该是“很长时间”的否则的话，这个启动电流不但不会很快降下来到正常的工作电流值，有可能会继续“升高”，变成电动机的“堵转电流”了。另外，如果某一台电动机在启动时的启动电流很大（一般在超过10KW的电动机），为了考虑到对设备和供电线路在此电动机启动时所造成的线路电压降大而影响其它设备的安全和正常的工作，要对这台电动机作“降压启动”（比如星—三角启动或者自耦降压启动等）的“措施”，尽量保证线路的其它设备不受或者少受其启动时候的影响。
