大家好，今天来给大家分享混凝土运输的基本要求的相关知识，通过是也会对混凝土运输的基本要求是什么相关问题来为大家分享，如果能碰巧解决你现在面临的问题的话，希望大家别忘了关注下本站哈，接下来我们现在开始吧！
、在混凝土的运输过程中需要满足哪些要求
运输道路要平坦，运输工具要选择恰当，运输距离要限制，以防混凝土分层离析。如已产生离析，在浇筑前要进行二次搅拌。运输混凝土的工具要不吸水、不漏浆，且运输时间要有一定限制。
混凝土的运输基本要求：混凝土在运输过程中应保持均匀性，避免产生分层离析、水泥浆流失等现象保证砼具有设计配合比所规定的坍落度。保证砼在初凝前浇入摸板并捣实完毕。保证砼浇注能够连续完成。
不分层离析，有足够的坍落度、满足连续浇筑的要求等。为保证混凝土的质量，对混凝土运输的基本要求是：在运输过程中应保持混凝土的均匀性，不分层离析，有足够的坍落度、满足连续浇筑的要求，容器严密、光洁等。
最高车速要求：混凝土运输车搅动行驶时，最高车速不得高于50km/h。最低稳定车速要求：最低稳定车速是衡量运输车能否较好地平稳缓动进入预拌混凝土搅拌站，并使得其进料口准确对位于预拌混凝土搅拌站出料口的一项指标。
混凝土在运输过程中，应满足下列要求： 在运输过程中应保持混凝土的均质性，不发生离析现象；混凝土运至浇筑地点开始浇筑时，应满足设计配合比所规定的坍落度； 应保证在混凝土初凝之前能有充分时间进行浇筑和振捣。
混凝土拌合物的运输应符合的技术要求：运送混凝土的车辆装料前，应清净厢罐，洒水润壁，排于积水。装料时，自卸车应挪动车位，防止离析。搅拌楼卸料落差不应大于2m。
、商品混凝土对运输距离或者运输时间有什么规范规定吗?
1、混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。同一施工段的混凝土应连续浇筑，并应在底层混凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕。
2、米。混凝土运输宜采用搅拌运输车，或在条件允许时采用泵送方式输送；距离不得超过100米且不得使混凝土产生离析。混凝土简称为砼，是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称。
3、不漏浆，且运输时间要有一定限制。如需进行长距离运输，可选用混凝土搅拌运输车，先将配好的混凝土干料装入混凝土简内，在接近现场时再加水拌制，这样就可以避免由于长途运输而引起的混凝土坍落度损失。
4、混凝土有运输时间限制，混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。同一施工段的混凝土应连续浇筑，并应在底层混凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕。
、新拌混泥土在运到施工现场后容易出现哪些对混凝土质量不利的情况
1、新拌混凝土运到施工现场容易出现的问题是分层离析。超过混凝土初凝时间。
2、(2) 混凝土外加剂掺量不够，缓凝、保塑效果不理想。(3) 天气炎热，某些外加剂在高温下失效；水分蒸发快；气泡外溢造成新拌混凝土塌落度损失快。(4) 初始混凝土塌落度太小，单位用水量太少。
3、混凝土的缝隙及夹层 缝隙及夹层是施工缝处有缝隙或夹有杂物。产生原因是因施工缝处理不当以及混凝土中含有垃圾杂物所致。混凝土的缺棱、掉角 缺棱、掉角是指梁、柱、板、墙以及洞口的直角边上的混凝土局部残损掉落。
4、在水利工程施工中，现浇混凝土质量缺陷主要有：露筋、蜂窝、夹渣、裂缝、疏松（内部不密实）、与钢构件连接部位松动、外形缺陷（缺棱掉角、凸凹不平、麻面、起砂、掉皮）、强度达不到设计要求8类。
5、混凝土浇筑后容易出现这些质量问题：混凝土表面麻面 现象：砼表面局部缺浆粗糙或有许多小凹坑。治理方法：麻面主要影响砼外观，对于表面不再装饰的部位应加以补修。
6、由于施工现场砂石质量变化相对较大，因此现场施工人员必须保证砂石的质量要求，并根据现场砂含水率及时调整水灰比，以保证混凝土配合比，不能把实验配比与施工配比混为一谈。
、混凝土拌合物的运输应符合什么技术要求
混凝土在运输过程中应保持均匀性，避免产生分层离析、水泥浆流失等现象。保证砼具有设计配合比所规定的坍落度。保证砼在初凝前浇入摸板并捣实完毕。保证砼浇注能够连续完成。
最高车速要求：混凝土运输车搅动行驶时，最高车速不得高于50km/h。最低稳定车速要求：最低稳定车速是衡量运输车能否较好地平稳缓动进入预拌混凝土搅拌站，并使得其进料口准确对位于预拌混凝土搅拌站出料口的一项指标。
运输道路要平坦，运输工具要选择恰当，运输距离要限制，以防混凝土分层离析。如已产生离析，在浇筑前要进行二次搅拌。运输混凝土的工具要不吸水、不漏浆，且运输时间要有一定限制。
拌合物每盘最短搅拌时间应根据搅拌机的性能、拌合物的和易性确定。 (2)运输：拌合物从出料到浇筑完毕的允许最长时间，根据水泥初凝时间及施工气温确定。
（1）混凝土在运输过程中保持良好的均匀性，不分层、不离析。如有“离析”现象，必须在浇筑前进行二次搅拌。（2）运到施工现场的混凝土，应满足设计配合比所规定的坍落度要。
用水冲出的混凝土严禁用在混凝土自泵车卸出后，应及时运输到浇筑地点。在运输过程中，要防止混凝土离析、水泥浆流失。如混凝土运到浇筑地点有离析现象时，必须在浇筑前进行二次拌合。
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