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、宝马550i多少钱一辆?
系中最贵的为550i，厂商指导价1200万。6系中最贵的为650i敞篷轿跑车，厂商指导价1980万。7系中最贵的为760Li，新款还没上市，中国已上市的最贵为750Li尊贵型，厂商指导价200万。X3系中最贵的为XDrive30i，厂商指导价650万。
一款型号为550IXDIRVE的进口宝马车全款仅售17万元，而网上查询这款车的售价在170万元左右。经查证，标17万是错标。
你好，我就是宝马的车迷。而且现在对宝马也比较了解了。帮你介绍一下啊！550I的架势和750LI的差不多。从动力排量都是差不多的。注意我说的是第四代750LI哦 ！550I官方报价为128万。而M3最贵的敞篷M3也只是120万。
宝马汽车是世界上著名的高端汽车品牌，主打高端豪华路线，关于宝马旗下最贵的汽车，我个人有两款可以推荐给大家，下面就让我来给大家介绍一下这两款车的性能如何。
宝马是德系车，是世界上著名的车企，它生产的汽车可以说是上乘品中的佼佼者了，宝马是德系车三大豪华品牌之一，享誉全球，名列世界汽车公司前列。
、宝马550和m5同排量,但后着调校得更激烈马力更大,是否后者机械寿命更短或...
1、S58的标准版本标准版：473HP马力，竞技版Competition性能510HP马力(375kW)。 S58发动机最早在宝马的X3M和X4M车型上亮相，未来会用到M5/M3/M4/M3/M2等全系列M车型上。
2、相较于标准版M5，2019款宝马M5雷霆版在外观方面配备了更激进的性能套件，标志性的双肾前格栅以及前翼子板装饰、后底部扩散器等处，均采用了全黑色+贯通式处理。
3、从SMG发展到SMGⅡ，该系统已经变得非常聪明，而且宝马随后又推出了第三代产品，SMGⅢ装载于当时最新的MM6上，与功率、扭矩更加强大的V10发动机搭配，而且档位数目也从原来的6档提升为7档。
4、g.火花塞：将成本低廉、寿命短至2万公里、耐高温性差、点火能量小的普通镍铜火花塞更改为寿命长可至10万公里、耐2000℃以上高温、点火能力极强、但相应造价较高的铱金属火花塞是一种入门手法。
5、看情况，如果你是轿车，那是有点小费油了，这个也跟你的驾驶习惯，道路情况有关，一般6自吸的车油耗会在7个左右。你的油耗是7，所以有点小高，如果是市区算是正常的。
、无悔的选择,我的宝马5系,用车一年有感
1、选车理由 宝马这个品牌我一直都特别喜欢，而且也一直都有关注，当时我的预算是在一百万左右，但是偏偏就看中了这一款，因为我觉得这一款的性价比最高，而且最能吸引我。
2、第一次看到这块18英寸大屏时，就被它圈粉了，完全就是iPad般的存在，关键是全系标配，就连最低配的蒙迪欧也有，实在太给力了。
3、刚提车时候的胎压，有点高，后来手动放了一些，现在5bar左右。加满400多，65L的油箱。X3的这套内饰我还是很喜欢的，手感超好的大鸡腿。BMW丁字裤 开通云端互联后，发现没显示剩余油耗，也没定位，4S店也不懂。
4、年6月4日，我给家里领导的座驾鸟枪换炮，开了六年的大众途观换成了宝马X3。我的选车历程可以说没有任何纠结，家里已经有一辆宝马5系了，再次选择宝马品牌的X3有以下三个因素： 作为宝马铁粉的我对蓝天白云情怀的执着吧。
5、您好亲XTS可以和A6，5系，E及比较。我分开分析吧。1，XTS全球十佳发动机6，前驱，没四驱。底盘和君越的一样。电磁悬挂是亮点。造型还是很个性。 汽车 保值一般看牌子，凯迪拉克保有量比较下，保质一般。
、宝马5系与宝马GT5系有什么区别
1、【太平洋汽车网】GT的底盘比5系的底盘要高，GT不是由中国自造的，全是德国进口的，而5系分进口版和国产版的华晨宝马。GT的耗油比5系的要高的多，价格也比5系要高50%，GT的排量也比5系的要大的多。
2、外观上GT看着大，两者区别一看便知。CT5系也比5系要贵一些，耗油多一些。GT5系没有可变悬挂和并线提示系统，5系有。
3、宝马5系GT是一款多功能轿跑车，5系主要偏向于商务用车，首先在外观上就不同，GT是进口的分为535GT`550GT 新5系只有5系标准轴距是进口的，其余都是国产的华晨宝马。
4、宝马5系GT是一款多功能轿跑车。5系主要以商务车为主，外观各不相同。GT为进口，分为535gt和550gt。新5系只有标准轴距是进口的，其余都是国产宝马华晨。虽然宝马5系GT是以5命名的，但它采用了7系标准轴距的底盘。
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