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火车站的站台为什么叫“月台”?
可以参考百度百科的说法月台是指路轨旁边高出些的站台,一般在车站(指地铁站、捷运站、轻铁站)里面,以方含困核便乘客上下车。月台多与地下通道或者跨越铁轨的天桥相连。月台原意是赏月的高台。中国传统建筑中,大殿、正房前方连接台阶的向前方突出的平台称为“月台”。站在月台上,一般前无遮拦,适于赏月。古人登月台触景生情,心情舒畅,思绪万千,会引发出各种人生感悟,并留下众多诗词佳作:“明从海上来,皎皎入我牖。何如登高台,对月把尊酒”尺返(宋敏)“夜色何苍谈掘苍,月明久未上。不上倚城台,无奈东南嶂。”(苏辙)等。现代月台成为送迎之地,别离时的伤感,重逢时的喜悦,都汇集于此。
月台是怎么来的？
月台的由来数闹
有关「月台」的由来乙节，经向铁路州毕扰退休资深前辈询问的结果，「月台」这个名词是中国自有铁路以来的一种古老的说法，因为以前的火车全列车的长度不是很长﹝大概只挂一、二节车厢﹞，在火车停靠车站供旅客上下的这一边轨道是一条直线，其车台边缘就修成直线；而在没有轨道的另一边，为了节省用地、经费与建筑方便，边册旦缘就修成弧形，整体看来就像半月形的月亮一般，因此大家就约定成俗称呼车站供旅客上下车台的地方就叫「月台」。
火车站台为什么叫月台?
因为清朝光绪年间的火车站站台的构造，有可供往上爬的台阶，并且站台平坦开阔，于是清朝人自然而然地联想到了漏散大殿前的月台，后来的人就沿袭了这个叫法。
月台一词由来已久，在火车尚未发返腔氏明，铁路还未问世之前，月台原指露天之平台。国内有了铁路之后，火车站内供旅客上下车及货物装卸的平台，就沿用这个富有诗意的「月台」之名。
月台命名方式
月台通常是用号码去命名，如一号月台、二号月台，通常是照顺序编号，也有以轨道编号作月台编号者；有些地方使用英文字母或开行驶方向、地点命名。
而岛圆碧式月台的两侧，有用同一月台的A、B侧命名，也有当作不同月台各别命名的。也有同一月台的同一面，拆为两个月台使用者。
火车站台为什么又叫月台
月台一词由来已久,在火车尚未发明,铁路还未问世之前,月台原指露天之平台。梁元帝在〈南岳衡山九贞碑〉上,已有「上月台而遗爱,登景山而忘链滚老」之句。杜甫在〈徐九少尹见过〉一诗中,也有「赏静怜云竹,忘归步月台」之句。国内有了铁路之后,火车站内供旅客上下车及货物装卸的平台,就沿用这个富有诗意的「月台」之名。 一、古代的月台，在古代人们赏月的主要场所是在“月台”。在建筑上，正房、正殿突出连着前阶的平台叫“月台”，月台是该建筑物的基础，也是它的组成部分。由于此类平台宽敞而通透，一般前无遮拦，派册故是看月亮的好地方，也就成了赏月之台。 古人咏月台的诗词俯拾皆是。“未央楼殿倚天开，东北偏高是月台”(岳珂《宫词一百首》)；“呼匠琢山骨，临水起月台”(汪莘《陋居五咏·月台》)；“同上最高台，山头晚色开”(潘屿《饮张壹斋月台》)，大致可以说明月台的建造方位。月台的功能主要用来赏月，“明从海上来，皎皎入我牖。何如登高台，对月把尊酒”，这是宋代宋敏求在《运司园亭·月台》中写的；“城端筑层台，木杪转深路。常此候明月，上到天心去”，这是文同在《阆州东园十咏·明月台》中的诗句。宋代的张舜民说：“明月光常满，使君罇屡开，何须待月上，日暮便登台”；而苏辙则有一首“夜色何苍苍，月明久未上。不上倚城台，无奈东南嶂。”陈文蔚有《月台观月》一诗：“秋来无日不登临，独喜今宵月满襟。仰面青天思把酒，寄情古调欲携琴。凉风舞袂身将举，白露沾衣夜向深。要看一台清影满，尽教移转碧梧阴。”以上诸诗，都足见赏月之夜上月台是古人生活中不可或缺的一个组成部分。 二、现代的月台
现代的月台是指火车站方便旅客上下火车的一段与铁轨平行的平台。由于旅客穿越铁轨很危险，所以月台多与地下通道或者跨越铁轨的天桥相连。以前上火车要爬一段铁台阶，新建的月台路面都与火车车厢内地板平齐，方便上下车，更体现人性化。 城市地铁也有月台。 现在提到月台很多人棚羡余会想到吴奇隆的歌曲“当你踏上月台，独自一个人走，我只能深深的祝福你……”由于月台是送迎之地，自然也成了一块伤心地。人们在这里以眼泪惜别亲友，以拥抱欢迎客人。 三、现代工业月台
现代工业月台是指装卸货场所修建的装卸货平台，借助月台，搬运叉车能够安全、快速地进出运输车辆进行装卸货作业。 通常月台上会安装月台调节板，作为月台与运输车辆之间连接浮桥作用的高度调节板，以避免月台高度与来往运输车厢的厢地高度的高度落差或间隙。造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物。 月台高度调节板提供可靠的连接。
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