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摩托车爆瓦什么意思？
摩托车爆瓦通常指摩托车发动机出现了爆燃或后火现象，也称作爆火或爆燥，这是指发动机燃烧室外爆炸或着火。爆火现象可能是由于燃料、空气或者火花塞存在问题所致，也可能是由于压缩比过高或点火提前度过大等发动机工作状态异常所致。
爆瓦现象通常在摩托车行驶时加速或者减速时会更容易发生，如果不及时解决，不仅会影响到摩托车的性能，还会加速发动机的磨损，甚至引起严重故障。因此，一旦摩托车出现爆瓦现象，建议尽快联系专业技师进行检查和维修，以保障其正常使用。
儿童玩具电动车电瓶会燃爆吗？
正常使用不会，但不安全的使用操作，会加倍让锂电池危险性提升。锂电池组炸最怕高温高压或者穿刺，而常规充放电的过充电，或者过放电，因为其有保护板，危险性并不大，
高温高压穿刺状态，比如保护板保护范围内的大电流放电，电芯温度高，电池组内部电芯短路（此时保护板保护不了），高空坠落，线路颠簸短路，撞击电芯破损内部见空气，电芯过充电鼓胀漏液，
摩托车点火时刻延迟或提前的原因有几？
摩托车点火提前角工作原理
为使汽油机正常工作并有较大的功率输出和较好的有效性，还要求点火装置必须满足汽油机对点火提前角的要求。使汽油机达到最好技术经济指标的点火提前角称作最佳点火提前角。
在活塞过上止点前，气缸内的气体压力缓慢上升，在活塞过上止点后，气缸内的气体压力迅速达到最大值，及时而有力地推动活塞向下止点运动。此时，汽油机有较大的功率输出和较高的效率。
通常我们说的点火延迟也就是指点火提前角小于最佳点火提前角。由于点火较迟（点火提前角较小），在活塞过上止点时，气缸内的气体压力尚不能迅速达到最大值，汽油机的功率下降。
而点火提前是指点火提前角大于最佳点火提前角。由于点火较早（点火提前角校大），气缸内的可批混合气过早点燃和明显燃烧，在活塞过上止点前，气缸内的气体压力迅速升高，使活塞在过上止点前所消耗的压缩功增加，因此也会使汽油机功率下降。另外，点火提前角过小或过大还可能直接或间接地引起可燃混合气的早燃和爆燃，使汽油机的工况进一步恶化。
对于同一台摩托车汽油机，最佳点火提前角也不是固定不变的。影响最佳汽火提前角的主要因素是汽油机的转速和可燃混合气的燃烧速率。在可燃混合气燃烧速率不变的情况下，随汽油机转速的上升，最佳点火提前角增大；反之，随汽油机转速的下降，最佳点火提前角减小。在汽油机转速不变的情况下，随可燃混合气燃烧速率的加快，最佳点火提前角减小；反之，随可燃混合气燃烧速率的减慢，最佳点火提前角增大。
我们常见的摩托车如何判断点火提前角是否准确，主要体现在磁电机上的标识：
1.F
点火提前角；2.T
是配气正时,我们所说的点火正时,我们就是根据这个位置来调点火正时；3.对没有字母标记的车型,比如铃木王GS125,只对那一个像锁一样的箭头就是了。点火延迟或提前在摩托车上一般有下面两中现象：
1.点火延迟,表现为:排气管放炮,冒黑烟,高速动力,发动机过热下降等
2.点火提前,表现为:发动机过热,化油器回火,动力下降等
摩托车火花塞的五大故障？
一、摩托车火花塞密封不良当火花塞本身漏气时，常常在绝缘体的外表面出现灰黑色条纹。摩托车火花塞漏气不仅会使火花塞过热，还会沿漏气部位产生积炭，降低绝缘体的绝缘性能，使火花塞电极在燃烧室的燃气高温下产生炽热点火，从而烧蚀火花塞。
二、摩托车火花塞松动当火花塞未旋紧或固定有松动时，会影响火花塞经汽缸盖的散热，使火花塞因散热不良而过热，导致烧蚀损坏。
三、绝缘体破裂绝缘体破裂通常是由于受到强烈碰撞或爆燃引起的。火花塞跳火试验时，电极间无火花，而在其内部却有“叭叭”的放电声，即可判定为绝缘体内部有断裂。绝缘体破裂后的火花塞点火会产生异常，由此引发炽热点火，破坏火花塞的使用性能，一经发现应及时更换。
四、若火花塞帽与火花塞接触不良会使点火时的电流骤然升高，破坏火花塞的正常点火功能。
五、带电阻火花塞有些车原配是带阻值的火花塞，如果更换的时候误选了无电阻的，其产生的电磁干扰可能影响到点火系统。如果你的车会莫名期妙点火电路工作不正常，或者会无规律突然熄火，可以考虑一下是否这方面原因。
摩托车不装排气筒会喷火？
不可以的。如果不安装的话。动力反而会小的。因为排气管的结构也是有一定讲究的，不仅是为了消音的。更重要也是为了动力。由于摩托车排气是 扑~扑~~一下 一下 的 并不是连贯的 所以才会设计排气管是为了回压的作用。如不安装排气 声音我想你是很难承受的！声音会很乱，没有节奏 而且回油还会放炮，甚至会喷火，也是很危险的，建议不要尝试。如有需要可以改成直排，动力会稍好些.
