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汽车没有分频器和有分频器的区别？
1、分频器的作用是把功放来的信号,通过分频器内的电阻,电容,电感等元件分成高,低音信号,再分别接到高,低音喇叭。如果只有高低音的叫二分频,如果还有中音的叫三分频。
2.没有分频器有两种情况: 1、喇叭是全频喇叭,可以发出高中低音,所以不需分频器。
没有分频器的音箱怎样选配分频器？
答:
没有分频器的音箱选配分频器的方法:
1、根据音箱的喇叭单元组成决定分频器类型： 音箱是高低音二分频还是高中低音三分频，就要对应的二、三分频器，可能还有特殊的音箱设计比如高、中、低、低音三分频四单元之类的可能还需要定制分频器；
2、根据音箱功率确定分频器： 分频器都有个功率适用范围，比如5～10W、10～30W、50～200W等等。分频器适合的功率必须大于等于音箱功率但不需要过大，否则有可能损坏分频器或音频功率在分频器上过度消耗，而大功率的分频器用在小音箱上又会增大资金投入；
3、根据喇叭单元交叉频率确定分频器分频点： 比如音箱低音喇叭频率范围是45Hz～1200Hz、中音喇叭是900Hz～5000Hz、高音喇叭是3500Hz～22000Hz，那分频器低音分频点在1000Hz～1100Hz、高音分频点4000Hz～4500Hz为宜。
音箱上有分频器跟没分频器的能听出来不同吗？
有区别,有分频器的音质上会好些。
没分频器的通常都是在高音喇叭上串接一个电容，通常适合喇叭口径较小的音箱或低档音箱。
有分频器的音箱播放效果相对要好一些，比无分频器的档次要高。
80年代音箱为什么没有分频器？
这样做都只是为了防止功放功率过大、而烧毁喇叭。（80年代以前的音箱才这样制作。）分频器~
顾名思义：是为了使音箱的高、低、中音频，更加分明，层次感更强，而用它将其分配。这个又不贵、那些专业音箱的大喇叭都才几十块一个的分频器，你看分频器板子上的铜丝就知道了，电容能做些什么呢
当然、你若是为了简单方便、电容就电容吧，不过它没有分频器的作用，也就是防止烧掉喇叭的作用。而并没有分频的作用
汽车音响加分频器优缺点？
喇叭分频器在一定程度上可以改善声音的细节表现，音质更多与音源功放素质有关系，分频器并不能够大幅度改善音质。只能在原有音质上把音频中的不同频段尽可能的分开，分别驱动相对应的喇叭，由多只喇叭还原的声场保真度会更高一些，也更干净一些。
对于没有分音功能的功放来讲，只输出一个全频段音频信号来驱动喇叭。而真正全频带的高音质喇叭非常少见的，要么低音足够而高音成分缺失、要么中高音丰富而低频缺失，总之功放直接驱动一只喇叭是难以获取高音质的。而喇叭的结构、材料也决定了喇叭工作的频带，因此喇叭有低音、中音、高音之分别。每个喇叭都有自己擅长的领域，因此把功放输出的音频信号分成三个频段或者两个频段单独驱动对应的喇叭会取得满意的效果。
无缘分频器就是由电感与电容组成的LC滤波器，音箱内常见的分频板都属于无源分频器。音频信号经过“低通滤波器”后，中高音成分被滤除，只保留低音成分用来驱动低音喇叭。音频信号经过“高通滤波器”后中低音成分被滤除，只保留高频信号用来驱动高音喇叭。
可以
看到分频器只是把音频中的高中低頻分开而已，可以提高解析度，提升细节表现。频段分开以后才可以实现低音不浑浊、中音丰满、高音纤细的效果，如果不分开只用一只喇叭播放音乐，那么音质要浑浊一些，细节表现差或者丢失。因此现在的音箱内都带有分頻装置，要么用分频板要么用无极性电容简单分频。轮分频质量与听音效果，分频板更好一些，可以根据喇叭单元箱体结构而专门设置一个分频点。因此分频器也不是越贵越好，而是适合的才是最好。
有了分频器只能让音响系统能得到合理的展现，没有分频器音响音质会被拖后腿，就如同再好的音响用一对垃圾音响也不会出好声音一样。而想要获得高音质那么首先必须有一个高品质音源、前置，其次是功放品质。假如音源质量差，那么再好的功放也不会放出好声音，只是把音源的缺点无限放大而已。
