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燃气轮机汽车与活塞式内燃机相比？
与活塞式内燃机相比，燃气轮机功率大、质量小，转矩特性好，所使用的燃油无严格限制，但其耗油量大、噪声较大，制造成本也较高。 按行驶机构分类： 通常可分为非全轮驱动和全轮驱动两种型式。汽车的驱动型式一般用符号“n×m”表示，其中n为车轮总数(在1个轮毂上安装双轮辋和轮胎仍算1个车轮)，m为驱动轮数。?
为什么汽车用内燃机而不用燃气轮机？两者有什么优缺点？
燃气轮机体积较大，适合需要大公路输出的机械，大型轮船就不用内燃机。
燃气轮机和蒸汽轮机的区别是什么？
1.蒸汽机是将蒸汽的能量转换为机械功的往复式动力机械。
2.燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械，是一种旋转叶轮式热力发动机。
1.简单蒸汽机主要由汽缸、底座、活塞、曲柄连杆机构、滑阀配汽机构、调速机构和飞轮等部分组成，汽缸和底座是静止部分。从锅炉来的新蒸汽，经主汽阀和节流阀进入滑阀室，受滑阀控制交替地进入汽缸的左侧或右侧，推动活塞运动。
2.蒸汽机在20世纪初达到了顶峰。它具有恒扭矩、可变速、可逆转、运行可靠、制造和维修方便等优点，因此曾被广泛用于电站、工厂、机车和船舶等各个领域中，特别在军舰上成了当时唯一的原动机。
3.燃气轮机的工作过程是，压气机(即压缩机)连续地从大气中吸入空气并将其压缩；压缩后的空气进入燃烧室，与喷入的燃料混合后燃烧，成为高温燃气，随即流入燃气透平中膨胀作功，推动透平叶轮带着压气机叶轮一起旋转；加热后的高温燃气的作功能力显著提高，因而燃气透平在带动压气机的同时，尚有余功作为燃气轮机的输出机械功。
4.与活塞式内燃机和蒸汽动力装置相比较，燃气轮机的主要优点是小而轻。单位功率的质量，重型燃气轮机一般为2～5千克/千瓦，而航机一般低于0.2千克/千瓦。燃气轮机占地面积小，当用于车、船等运输机械时，既可节省空间，也可装备功率更大的燃气轮机以提高车、船速度。
内燃机车为什么不用燃气轮机？
1、经济性。燃气轮机的特点就是输出功率极大，但是在热效率上，柴油机高于燃气轮机。民用设备不比军用（坦克舰艇等），需要考虑成本。
2、安全性。铁路车辆行驶于城市密集地段，路桥隧道都是必经之路。燃气轮机排出的高温气体对周边物体损害极大，包括用于列车控制的轨道电路等设备。
3、调速能力。铁路机车的调速要求较高，即便是东风型内燃机车，调速范围也要达到80公里以上，用机械式调速得不到合适的转矩也不便于控制。
请问燃气轮机，汽轮机和燃气内燃机的区别？
简单来说，燃气轮机有燃烧室，燃料在燃气轮机燃烧室内燃烧，驱动涡轮，带动压气机和负载（没有自由涡轮），相当于他有自己的动力源。是旋转式机械。 而汽轮机是靠水蒸气驱动涡轮，带动负载，它没有自己的动力源。也是旋转式机械。
燃气内燃机是汽缸内部的高压燃烧室燃烧爆发产生动力，它有自己的动力源，但它是往复式机械。
