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臭氧层破坏的原因和主要危害？
1原因
人类过多地使用氯氟烃类化学物质（用CFCs表示）是臭氧层被破坏的主要原因。氯氟烃是一种人造化学物质。在第二次世界大战后，尤其是进入20世纪60年代以后，氯氟烃大量用作气溶胶、制冷剂、发泡剂、化工溶剂等。
另外，哈龙类物质（用于灭火器）、氮氧化物也会造成臭氧层的损耗。
2臭氧层被破后的危害
1、臭氧层被大量损耗后，吸收紫外辐射的能力大大减弱，导致到达地球表面的紫外线B明显增加，给生态环境带来多方面的的危害，主要对陆生植物、水生生态系统、生物化学循环、材料、以及对流层大气组成和空气质量等方面的影响。
2、给人类也会造成一定的影响，臭氧量的减少、臭氧层的被破坏使到达地面的紫外线辐射量增加，其中UV-B紫外线波段增加更多。
气保焊产生的主要职业危害是什么？
一般气体保护焊，最主要的危害是焊接烟尘。焊接过程中，会产生大量的烟尘。当焊接烟尘超过允许浓度时，就会严重危害操作者及其周围人群的身体健康。在焊接烟尘中，一般存在着大量的可吸入物质。长期在焊接烟尘环境下作业的焊接操作人员患有呼吸道疾病的比例，明显高于其他人员，同时可吸入物质还会沉积在人体的骨骼和血液中，导致人体机能下降.焊接作业时产生的有害气体也能对人体产生很大的危害。比如氮氧化物(NO、NO2)：它可刺激眼，鼻,呼吸道，肺充血，严重的会造成肺损伤。?一氧化碳(CO)：头痛，头晕，神志不清，窒息等。因此在操作中必须做好安全防护工作。
柴油车尾气对人体的危害有多大？
柴油车尾气含有多种有害物质，如二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳、多环芳烃和颗粒物等。这些有害物质对人体健康的危害主要包括：
1. 呼吸系统：吸入柴油车尾气中的颗粒物和其他有害物质会刺激呼吸道，造成哮喘、咳嗽、气促等症状。
2. 心血管系统：柴油车尾气中的颗粒物和氮氧化物能够引起血管损伤和血栓形成，进一步增加心血管疾病的发病率。
3. 免疫系统：柴油车尾气中的氮氧化物和颗粒物会影响免疫系统的功能，增加感染和过敏的风险。
4. 神经系统：柴油车尾气中的一氧化碳能够影响大脑和神经系统，造成头痛、乏力、注意力不集中等症状。
汽车尾气中的氮氧化物是怎么产生的啊？
氮氧化物是在发动机内,空气中的氮和氧发生反应形成的多种化合物。氮氧化物可在大范围内形成多种环境、健康问题，它和空气中的水等物质反应生成酸，形成酸雨、酸雾、酸雪或干的酸性颗粒物，腐蚀汽车、建筑物和历史文物等，并使河流和湖泊酸化，不适宜鱼类等生存；它与空气中的水、氨及其他化合物反应，生成含硝酸的细微颗粒物，这些颗粒物进入肺的深处，损害肺组织，引起或加重肺气肿和支气管炎等呼吸系统疾病，并加重心脏病人的病情；
氮氧化物和碳氢化合物在强烈阳光照射下还会发生复杂的化学反应，在近地面产生光化学烟雾，进而导致夏季臭氧大大超标，严重危害人体和生态环境。
氮氧化物和一氧化氮的关系？
一氧化氮本身就是一种氮氧化物。氮氧化物=NO+NO2+N2O理论上，氮氧化物的危害如果是这三种物质的危害的总和的话，那么氮氧化物的危害比NO要大。但是，实际上，它们在环境中有互相转化的条件，这样比较的意义不是很大。如果在这三种氮氧化物之间比较的话，毒性从大到小NO2>NO>N2O
