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吉利博越右半轴间隙大？
原因如下
间隙大：轮毂轴承调整螺母过松，导致轴头轴向间隙过大。
套筒过多：半轴套管伸出过多，使半轴套内弧与半轴套管外端卡紧，轴头端面与半轴套不接触。
在这种情况下，半轴螺钉很容易断裂。扭矩不足：半轴螺钉的扭矩不足。猛抬离合：错车前后打方向盘或者抬离合起步踩都是半轴螺丝容易断的原因。
十代雅阁半轴渗油？
半轴油封渗油的原因是：
1、驱动桥减速器内加油过多油面超过正常的高度；
2、油封变质老化导致的密封作用下降；3、油封有缝隙；
4、驱动桥减速器通气孔堵塞；
5、半轴油封质量不好，油封和半轴套管安装过松；
6、轮毂轴承松动、减速器轴承松旷；
7、半轴轴颈磨损导致的密封不严。
mini换不了挡了怎么解决？
可能是半轴套管断裂或车轮轴承锁紧螺母脱落造成的。失败原因判断:诊断时，首先应该确定故障的位置。首先，检查两个后轮的状况。如果两个后轮甩出，可能是半轴套管断裂或者车轮轴承锁紧螺母脱出。如果正常，要根据换挡开始时传动轴的动态来判断。传动轴转动，但汽车不能移动:错在后轮轴。顶起后轮轴并转动一个后轮时，如果传动轴不转，而另一个后轮反转，则意味着从动锥齿轮铆钉全部切断。
如果另一个后轮不转，检查半轴是否断裂。自动启动后变速器在某一档时，传动轴不转动；故障出在变速器上。拆下传动盖，检查传动叉是否断裂，导向块固定螺钉是否脱落。传动轴在任何档位都不转动:属于离合器的故障。检查是否严重打滑，离合器从动盘的花键齿和钢铆钉是否全部切断或钢片断裂。
三轮后桥全浮和半浮的哪个好？
全浮的好
全浮是一种农用运输车后桥半轴的结构改进,由半轴、半轴套管、制动鼓等组成,其特征是半轴装有半轴套管内,半轴的一端与减速器总成相连、另一端支承在与制动鼓相连的法兰盘上,轴管与半轴套管通过锥销定位配合
半轴油封渗油要紧吗？
要紧
半轴油封漏油的主要原因有以下几点：(1)驱动桥减速器内加油过多，油面超过正常的高度。(2)驱动桥减速器通气孔堵塞，行驶时，油温升高，压力上升，油被挤出，造成油封损坏。(3)油封变质老化，失去密封作用。(4)油封安装不正。(5)油封和半轴套管安装过松;半轴油封质量不好，尺寸不符。(6)半轴轴颈磨损，尺寸变化。(7)轮毂轴承松动，减速器轴承松旷，半轴上下抖动。
为了有效地防止半轴油封漏油，应做到以下几点：(1)每次换油，油应和要求油平面一样齐;(2)每次一级保养，均拆卸减速器通气孔清洗;(3)换用合格的半轴油封，建议使用配套厂生产的油封;(4)应正确安装油封，避免碰、刮;(5)二级保养检查轮毂轴承的紧度，使之不松动;(6)对老化油封及时更换。
半轴油封漏油的危害
① 后桥壳主减速器内加油过多，油面超过正常高度，应放出多余的油使油平面保持在标准高度。
② 桥壳的通气孔被堵塞，行驶中温度升高，压力增大，油被挤出造成漏油。
③ 油封老化变质，失去密封作用，此种情况下应进行更换。
④ 油封与座孔配合过松或与油封接触的半轴轴颈磨损起槽，有麻点等，应修复或更换有关零件。
⑤ 轮毂轴承松动或差速器轴承松旷，使半轴上下抖动，影响油封的密封性，应进行检查调整。
