本文目录
如何取出轴承内外圈？
步骤/方式1
焊割法。用电焊从下往上焊割轴承外圈，熔化的铁水向下及两边流淌，形成一个焊割缝，消除轴承外圈张紧力，再用铁棍撬出即可。
步骤/方式2
加热法。对轴承外圈的半轴套管周围部位加热，使之受热膨胀，轴承外圈即可脱落,无需费力。
步骤/方式3
铁棍斜向击打法。从另一端将铁棍斜向轴承外圈凹槽内，用锤击打之，不时转换轴承外圈凹槽部位，即可拆去轴承外圈。
步骤/方式4
铁板横竖法。将大约长50厘米、宽3厘米、厚1厘米左右的铁板，置于轴承外圈内，一人撬紧轴承外圈，一人用铁棍抵紧铁板击打，随时转换铁板对应方向，即可拆除轴承外圈。
贯通轴轴承坏了外径怎么取？
1、半轴法：把损坏轴承滚动体的两颗钢珠连同半轴上的内圈，对称均匀分布在轴承外圈内，在半轴套管另一端，垫上稍厚坚硬木块，击打半轴花键端的木块即可。
2、铁板横竖法：将长50厘米、宽3厘米、厚1厘米左右的铁板，置于轴承外圈内，一人撬紧轴承外圈，一人用铁棍抵紧铁板击打，随时转换铁板对应方向。
3、铁棍斜向击打法：从另一端将铁棍斜向轴承外圈凹槽内，用锤击打，不时转换轴承外圈凹槽部位。
4、平口起子法：当轴承外圈和半轴套管因磨损造成间隙配合时，用平口大起子左右两边撬动，即可拆卸轴承外圈。
5、加热法：对轴承外圈的半轴套管周围部位加热，使之受热膨胀，轴承外圈即可脱落。
6、钢珠法：将损坏轴承滚动体内的3颗钢珠或4颗钢珠和内圈重新均匀分布在轴承外圈内，从半轴套管另一端，用略大于轴承内径的铁棍，抵紧轴承内径，用锤猛击即可。
mini换不了挡了怎么解决？
可能是半轴套管断裂或车轮轴承锁紧螺母脱落造成的。失败原因判断:诊断时，首先应该确定故障的位置。首先，检查两个后轮的状况。如果两个后轮甩出，可能是半轴套管断裂或者车轮轴承锁紧螺母脱出。如果正常，要根据换挡开始时传动轴的动态来判断。传动轴转动，但汽车不能移动:错在后轮轴。顶起后轮轴并转动一个后轮时，如果传动轴不转，而另一个后轮反转，则意味着从动锥齿轮铆钉全部切断。
如果另一个后轮不转，检查半轴是否断裂。自动启动后变速器在某一档时，传动轴不转动；故障出在变速器上。拆下传动盖，检查传动叉是否断裂，导向块固定螺钉是否脱落。传动轴在任何档位都不转动:属于离合器的故障。检查是否严重打滑，离合器从动盘的花键齿和钢铆钉是否全部切断或钢片断裂。
如何取出烂轴承外圈？
1、钢珠法：将损坏轴承滚动体内的3颗钢珠或4颗钢珠和内圈重新均匀分布在轴承外圈内，从半轴套管另一端，用略大于轴承内径的铁棍，抵紧轴承内径，用锤猛击即可。
2、轮胎法：按钢珠法复原轴承雏形，装复轮胎后，拧好半轴螺母，但不要拧得过紧。用大锤两边震动轮胎，或张开双臂抱住轮胎，用力来回抽动即可。
3、半轴法：把损坏轴承滚动体的两颗钢珠连同半轴上的内圈，对称均匀分布在轴承外圈内，在半轴套管另一端，垫上稍厚坚硬木块，击打半轴花键端的木块即可。
