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4缸发动机一缸缸压差3的故障现象与排除方法？
气缸压力过低故障诊断排除】
各缸压力普遍低于规定值，则为各缸气门漏气，或汽缸磨损，活塞配缸间隙过大，活塞环磨损等密封不良。个别汽缸压力过低，可能是该缸气门烧蚀，或汽缸垫冲蚀损坏而漏气。相邻两缸压力比较低且基本相同时，即可诊断为两缸间汽缸垫冲蚀、连缸。汽缸压力虽然不明显低落，但汽缸压力上升速度缓慢，启动机转动较长时间压力才能勉强达到平均值，遇此情况即可诊断为该缸进气歧管垫有漏气之处。
气缸压力过低表现、原因和故障排除
产生故障的主要因素：金属零件在高温下摩擦引起自然磨损，使活塞配缸间隙过大、密封不良。燃烧气体的酸性物质对缸壁腐蚀，空气中的灰尘，燃油和机油中的机械杂质及不完全燃烧生成积碳，对活塞、活塞环、汽缸产生异常磨损而密封不良。活塞环卡死在环槽内，积碳过多，不能灵活转动，工作不良，当混合气压缩时，通过间隙漏入曲轴箱。气门间隙失准（或调整不当），进排气门不能按规定的时间开闭，因而进气不足，废气排不尽，功率不足。气门烧蚀后，密封不良，发动机汽缸压缩时漏气。汽缸衬垫烧蚀，汽缸盖下平面拱曲变形，缸盖螺丝扭力不够，均会导致漏气而使缸内压力不足，要定期维护和检查，发现隐患及时排除。
我的车发动机有一个缸压力低，说是有积碳，如果不拆发动机有什么方法能解决？
你好！可以解决的，先把发动预热，然后把火花塞拆掉，缸内泡沫清洗剂喷进去泡一会然后在吸出来就可以了。你可以试试，希望可以帮助你解决问题。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
汽车只有两个缸工作会怎么样？
会发生怠速不稳，动力不足，加速不利，发动机抖动，另外没有工作的缸会形成积碳，所以出现这种情况，赶快修理，不要再跑了。
发动机积碳只有两个缸有？
大多数二缸有
火花塞上的机油积碳过多，说明你的发动机存在烧机油现象，造成该原因很多，比如润滑油品质，气门油封密封不好，活塞环卡死，活塞环与缸筒之间间隙过大，拉缸等。建议你去专业汽修厂进行检测，一般这种情况需要及时修理。
有可能是燃烧不好，还有就是汽油的油质不好，还有就是火花塞久了慢慢积累的。
一缸积碳比别的缸多？
这种情况有如下几条原因：
第一：多缸发动机，每个缸的燃烧情况虽然理论上史均匀的，但是实际燃烧过程未必那么均匀。
第二：积碳的形成是因为高温和氧化，使得燃烧产生的颗粒物附着在缸内。
第三：因为缸内情况有差异，所以积碳情况不尽相同。
第四：如果已经觉察到性能有下降，可以去维修保养一下，看能否去除积碳
