泸州长江大桥是哪一年建造的？
泸州长江大桥是位于四川省泸州市江阳区的一座跨越长江的悬索桥，该桥建于2004年，是中国第五长的悬索桥。
为什么建造泸州长江大桥？
泸州长江大桥的建造是因为原来的渝怀铁路长江大桥无法满足现代化的交通要求。泸州市是四川省西南部的交通枢纽及长江上游重要的商贸城市，发展迅猛，交通日益繁忙，老旧的铁路大桥已经不能满足当前的需求，所以在1999年1月，国家铁道局正式批准泸州长江大桥的工程建设。
泸州长江大桥的设计参数
泸州长江大桥全长1.536千米，主桥长818米，呈倒Y形，两侧引桥共718米，桥中间支撑梁的高度为141米，水下自由通航宽 280米，自由通行保证了泸州长江大桥与周边各项目的无缝连接。
泸州长江大桥的建设过程
2001年12月14日上午10:08，泸州长江大桥主塔二号段顺利合龙，标志着跨越长江的泸州长江大桥完成了主塔的建设。2003年12月29日泸州长江大桥主梁架设成功，这意味着该大桥工程建设进入了实现“三横一竖”大桥跨越的关键阶段。之后桥面、引桥、索缆等工作陆续完成，2005年1月23日泸州长江大桥正式通车。
泸州长江大桥的意义
泸州长江大桥的建成，有效缓解了渝广铁路泸州长江大桥的客货运输压力，同时对于推动泸州市经济社会的发展也起到了积极的作用。此外，泸州长江大桥也是在满足现代交通需要的基础上兼顾生态环境，在建设过程中采用了一系列先进的水下施工技术保护了长江的生态环境，提升了建设效益和环境保护水平。
泸州长江大桥的特色
泸州长江大桥是一座集交通、旅游、观光于一体的综合性大桥，其高耸的主塔与呈倒Y字形的梁体相互结合，犹如一只巨大的鸟展翅飞翔在两岸。在晴朗的天空下，在桥面和大桥两侧可以看到风光迷人的江山美景。此外，泸州长江大桥建设过程中，还采用了国际先进的设计及施工技术，如“分离式减震支座”、“高密度聚乙烯防水带”等。
泸州长江大桥的未来
泸州长江大桥建造十几年来，一直扮演着重要的交通枢纽作用，并且给泸州市的经济和城市形象带来了很大的提升。未来，随着社会经济的发展，泸州市将更加注重交通基础设施的建设和现代化交通的发展，泸州长江大桥将继续发挥其重要的作用，为区域发展和交通运输的方便做出贡献。
