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克拉地峡开凿对不同国家有何影响？
1、对新加坡的影响。
得益于马六甲海峡得天独厚的地理位置，赚取了巨大的船只通行费用。克拉运河的开凿将给这三个国家带来一定的经济冲击。
2、对泰国的影响。
从自然地理方面来讲，开凿运河无疑是会破坏克拉地峡一带的生态环境，造成植被破坏。 从人文社会方面来讲，开凿运河势必会如同我国的三峡工程一样，造成大量工程移民，安置移民将会耗费大量的资金，并且这个人群也将会产生一定的社会问题，不可小视。且泰国南部居民和泰国本土居民不同，泰国南部的居民信奉伊斯兰教，并且时有分裂活动爆发，被称为泰南问题，如果再在克拉地峡开凿运河，无疑运河将把伊斯兰区和泰国本土用天然的屏障分割开，会加剧伊斯兰区的分裂心理和分裂局势，不利于泰国的统一。
从经济发展方面来讲，开凿运河能够创造泰国的就业机会，届时，便利的交通，和繁忙的运河业还可以带动周边的经济发展，形成多个以交通条件、炼油业、旅游业等发展起来的城市
克拉海峡地理位置？
克拉地峡(Khokhok Kra)位于泰国春蓬府和拉廊府境内的一段狭长地带。为马来半岛北部最狭处，宽仅56公里。北连中南半岛，南接马来半岛，地峡以南约400公里(北纬7度至10度之间)地段均为泰国领土，最窄处50多公里，最宽处约190公里，最高点海拔75米。并且它的东西两海岸皆为基岩海岸，浪平风静。2014年3月13日中国新闻网消息:随着中国-东盟自贸区战略合作伙伴关系的推进，克拉运河计划有望成为现实。
克拉运河对于我国能源安全的意义？
克拉地峡是位于泰国南部地区春蓬府和拉廊府境内北纬七度到十度间南北长约400公里的地区。该地区属于泰国领土。南连马来半岛，东临泰国湾，西濒安达曼海，北接泰国本土。最窄处仅有56公里，最宽处约190公里，这一地区因东西狭窄而被称为克拉地峡。
如果开凿克拉运河，对我国来说将具有很大的经济意义。运河不仅可以运油，还可以运输其他货物，而且将改变欧亚贸易路线。它可以使我国对欧洲、非洲贸易航程缩短，运输安全性得到提高。
克拉地峡运河计划，整体来说利大于弊。
泰国为什么不开一条运河？
为什么备受世界瞩目的克拉运河还没有破土动工呢？概括来说，最主要的原因莫过于泰国对于此项工程的态度是不积极的。
然而在各种利好条件刺激下，为什么备受世界瞩目的克拉运河还没有破土动工呢？概括来说，最主要的原因莫过于泰国对于此项工程的态度是不积极的。
1）经济风险巨大
克拉运河项目建设周期长，技术要求高且投资风险大。据初步估算，若开凿一条宽400米，深25米，总长102公里的运河，耗资将达到200～250亿美元，耗时则为10～15年。如果将运河后期的维护和运营成本计算在内，这将会是一个泰国无法依靠自身经济力量去承受的巨额开支。但是在全球经济一体化的今天，泰国完全可以凭借共同开发来吸引国际投资。
2）安全问题的困扰
泰国的主体民族是泰族，其余有高棉族、马来族、克伦族等。其中泰国境内的马来族约200万，他们大多数聚居在泰国最南部的5个府，即北大年、那拉提瓦、也拉、沙敦和宋卡。这些居住在边境地带的马来族人属于穆斯林，他们在日常生活中往往遵从于伊斯兰教的教规和习惯法，然而此情此景对于遍地都是僧侣和佛塔的泰国来说，显得特别格格不入，有人认为克拉运河的开凿将使泰国分为南北两部分。
3）左右逢源的外交传统
泰国之所以在克拉运河问题上犹豫不决，究其根本原因，在于泰国将自己当成了一个"协调者"，也就是说泰国奉行的是在各国之间保持等距离的平衡外交政策。这个政策曾使泰国在十九世纪末成为了东南亚地区硕果仅存的独立国家，而没有沦为英法的殖民地。二战时期，泰国为了摆脱英法控制，以及索回失去的土地而将自己绑定在了日本的战车上，但与此同时，泰国政府内的数名要员却秘密成立了地下抵抗组织，他们训练抗日游击队，为盟军传递情报，营救盟军被俘人员。而正是源于地下抵抗组织的卓越表现，二战后的泰国没有被视为战败国。
可以说，不选边站队是泰国外交政策的核心。但克拉运河的开通，必然会撬动地缘格局，进而使泰国成为角逐的战场，这是泰国最不愿意看到的。所以泰国何时下决心开凿克拉运河，是取决于国际形势的变化和发展的
克拉蒂海峡什么时候能建成功？
2050年可以建成功。
克拉海峡处修成运河，对我国和日本有利。我国从中东进口石油运输距离能够近一些，可以节约运输费用；而且一旦马六甲海峡那里有什么情况，不会影响我国的石油进口
