内容导航：
中国各大航空公司的区别？
中国目前主要的航空公司包括国营企业三家和民营企业三家。国营企业的中国国航、东方航空、南方航空被称为“三大航空”，民营企业的春秋航空、吉祥航空、华夏航空被称为“民营三航”，这六家航空公司再加上海南航空的机队数量占到全国8成以上。
中国目前主要的航空公司包括国营企业三家和民营企业三家。国营企业的中国国航、东方航空、南方航空被称为“三大航空”，民营企业的春秋航空、吉祥航空、华夏航空被称为“民营三航”，这六家航空公司再加上海南航空的机队数量占到全国8成以上。
国各航空公司的前身叫中国民航，后来搞市场化，便各自占山为王以省为单位搞出了多家航空公司，山东的就叫山东航空；海南的就叫海南航空。后来搞股份制要做大做强，便以国航、东航、南航为单位，合并重组，重新洗牌，再成功上市。
乍一看变化眼花缭乱，好像竞争激列、各有所长的样子，但如果坐上各家公司的航班你就会发现，中国各航空公司在服务方面的差异化是远远不够的。我想了很久，也很难想出它们区别。也就是说，股份制搞了这么多年了，每家公司还是像一个妈生的。从地面服务、餐食、机上广播的内容都一模一样。
最搞笑的就是在飞机起飞15分钟后，乘务员都要来上这么一堂地理课：“我们的飞机已经离开A城市前往B城市，A城市至B城市的空中飞行距离是X千Y百公里，我们将飞越的省份有：CC、DD、EE。在这段旅途中，我们还将飞越的FF江、GG河……”
似乎乘客都是来做科考的，很在意自己飞过了哪些地方。这段台词从十二年前我第一次乘坐飞机到现在始终未改。我想，之所以中国人比美国人的地理知识好一百倍(很多美国人在地图上找不到自己国家的位置)，大概是跟航空公司这种孜孜不倦的旅途教育有关。
1、最喜欢的国内航空公司：国航
中国国际航空股份有限公司1988年在北京正式成立。是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司。
中国国际航空股份有限公司，简称“国航”；英文名称“Air China Limited”，简称“Air China”。
总部：北京 顺义
主运营基地：北京首都国际机场、成都双流国际机场
第二枢纽：重庆江北国际机场、杭州萧山国际机场、呼和浩特白塔国际机场、天津滨海国际机场、上海浦东国际机场。
IATA代码：CA；ICAO代码：CCA；呼号：Air China。
国航在国内的航空公司里，普遍有着较高的口碑，算的上综合评价十分理想的航空公司了。服务周到，晚点率低，安全记录非常不错。国内主要线路都使用大飞机(如波音777或空客A330等)，乘坐舒适平稳。机上的餐食比较好。国航的机票通常打折的较少，折扣也没有比的公司低。但是在国航官网上，有时候会幸运地看到相当便宜的打折票，折扣低到令人不敢相信。
好评度：★★★★★
廉价度：★
安全度：★★★★★
准点率：★★★★
2、紧追国航脚步的南航
中国南方航空股份有限公司是由中国南方航空集团公司发起设立，以原中国南方航空公司为基础，联合中国北方航空公司和新疆航空公司重组而成的航空运输主业公司。
公司名称中国南方航空股份有限公司，简称“南航”；英文名称“China Southern Airlines” 。
总部地点：广东 广州
主运营基地：广州白云国际机场；北京首都国际机场
其他基地：沈阳桃仙国际机场、厦门高崎国际机场、乌鲁木齐地窝堡国际机场、深圳宝安国际机场、武汉天河国际机场、郑州新郑国际机场、大连周水子国际机场、哈尔滨太平国际机场、大庆萨尔图机场。
IATA代码：CZ；ICAO代码：CSN；呼号：China Southern
在国内的航空公司里，南航的口碑也算是很不错的。至少当三大航空巨头独占市场的那几年，东航因为被安全问题所诟病而名声大减，反倒南航凭借不俗的服务及安全飞行，紧追国内老大哥国航的脚步，拉拢了不少忠实拥护者。同时，南航的航线选择很丰富，航班班次多。但飞机机型普遍是中型客机，大型机少。餐食质量也不错。安全记录良好。
此外，南航也经常在其官网上退出特价票，称之为快乐飞。价格很吸引人，但票量较少。需要及时预定付款。
好评度：★★★★
廉价度：★★
安全度：★★★★★
准点率：★★★★
3、心存疑虑的东航
中国东方航空股份有限公司是一家总部设在中国上海的国有控股航空公司，于2002年在原中国东方航空集团公司的基础上，兼并中国西北航空公司，联合云南航空公司重组而成。东方航空是中国民航第一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司，是中国三大国有大型骨干航空企业(其余二者是中国国际航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司)之一。
公司名称：中国东方航空股份有限公司，简称“东航”；英文名称“CHINA EASTERN Airlines” 。
地点：上海
主运营基地：上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场
重要基地：南京禄口国际机场、武汉天河国际机场、青岛流亭国际机场、宁波栎社国际机场、济南遥墙国际机场、宜宾宗场国际机场常州奔牛国际机场
其他基地：太原武宿国际机场、昆明巫家坝国际机场、西安咸阳国际机场、 合肥骆岗国际机场、成都双流国际机场、石家庄正定国际机场
IATA代码：MU；ICAO代码：CES；呼号：CHINA EASTERN
近几年，东航的口碑也在逐步提高。凭借“京沪快线”的快捷便利，倒是赢得了不少良好效果。
东航的大多数航线都是中型机，大型客机较少。还有部分航线是小飞机(基建10元，但飞行平稳度不够)。京沪快线等便捷型航线不提供餐食。
当然东航并不是一无是处，听说东航是三大航中盈利能力最强的公司。显然买东航的股票比坐东航的飞机是更好的主意。
好评度：★★★
廉价度：★★★
安全度：★★★
准点率：★★★★
4、中庸之道的海南航空
海南航空股份有限公司(以下简称海南航空)于1993年1月成立，起步于中国最大的经济特区海南省，是中国发展最快和最有活力的航空公司之一，致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。海南航空是继中国南方航空公司、中国国际航空公司及中国东方航空公司后中国第四大的航空公司。
公司名称：海南航空股份有限公司；简称“海南航空”、“海航”；英文：Hainan Airlines Company Limited
总部：海南 海口
主运营基地：海口美兰机场、北京首都国际机场、宁波栎社国际机场
第二基地：西安咸阳国际机场、太原武宿国际机场、乌鲁木齐地窝堡国际机场、广州新白云国际机场、深圳宝安国际机场。
IATA代码：HU；ICAO代码：CHH；呼号：HAINAN。
常常乘坐，却没什么特别的印象，只记得海航的空姐制服很有海南特色，当然，也很漂亮。
海航的打折机票很多，在海航官网上或者其他代理公司都经常能碰到。大部分航线都是中型机。正餐的飞机餐食只在主要航线的正餐时间提供，夜间航线只提供零食小吃。
海航的安全飞行记录还算良好，飞机服务也不错。航线设置也比较丰富。
好评度：★★★★
廉价度：★★★★
安全度：★★★★★
准点率：★★
5、久违了，四川航空公司
四川航空公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式开航营运。由四川航空公司为主联合中国南方航空股份有限公司、上海航空股份有限公司、山东航空股份有限公司、成都银杏餐饮有限公司共同发起设立的四川航空股份有限公司于2002年8月29日成立。
名称：四川航空公司；简称：川航。
总部：四川 成都
主运营基地：成都双流国际机场。
其他运营基地：重庆江北国际机场。
IATA代码：3U；ICAO代码：CSC。呼号：sichuan
川航的差异化服务算做得不错的。凡乘坐川航的飞机，成都市区用中巴挨个免费接送——这是四、五年前的事，不知道在交通越来越拥堵、私家车越来越多的今天，这个服务还有没有吸引力。
好评度：★★★★
廉价度：★★
安全度：★★★★★
准点率：★★★★
6、廉价取胜的春秋航空
春秋航空有限公司是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司(廉价航空公司)。春秋航空有限公司经中国民用航空总局批准成立于2004年5月26日，由春秋旅行社创办，注册资本1亿元人民币，经营国内航空客货运输业务和旅游客运包机运输业务。2005年7月18日开航。
名称：春秋航空有限公司；简称：春秋航空；英文：Spring Airlines Co,.LTD
总部：上海
主运营基地：虹桥机场
第二运营基地：三亚凤凰国际机场
IATA代码：9C；ICAO代码：CQH；呼号：Spring Airlines。(国内直接呼春秋)
春秋航空定位廉价航空公司，与追求豪华消费和高票价的现有国内航空公司“异类”，主要有如下差异：
1.票价差异：春秋航空推出99元、199元、299元、399元等“99系列特价机票”，通过降低运营成本使票价下降，以对价格比较敏感的商务客和旅游观光客为主要客源市场，让更多的乘坐火车和汽车等地面交通工具和从未坐过飞机的人，尤其是自费客人乘坐飞机旅行。
2.销售方式差异：春秋航空的销售不进中国民航GDS预订系统，全部在春秋自己开发的座位控制销售系统销售。以网上B2C电子客票直销为主。
3.创新服务：旅客可以在家或在办公室通过网上支付预订机票，还可以在网上选择飞机上座位，并且用普通纸张打印电子客票行程单。
4.机上服务差异：春秋航空减少非必要服务，不免费供应其它饮料和餐食，旅客如有需要均可有偿使用。飞机上采用蹲式、挎篮式等服务。
另外，春秋航空的免费托运行李仅限15KG，其他航空公司通常为20KG。飞行途中，机舱里还会有空中购物商城的活动，空姐会介绍很多商品在飞机上直接销售，商品多以家居生活用品为主，如杯子，吹风机，飞机模型等。由于是空姐在机舱里现场销售，所以打算在飞机上睡觉休息的旅客，可能就要被打扰了……
最后，飞机上座椅安排得非常紧密，所以尽量将行李办理托运，随身不要携带稍大的行李登机。
好评度：★★
廉价度：★★★★★
安全度：★★★★★
准点率：★★★
博蓝共享优点缺点？
博蓝共享平台是一个“供应链与消费链双轮驱动”的S2B2C社交电商平台。
电商平台优点：
1、电子商务将传统的商务流程电子化、数字化，一方面以电子流代替了实物流，可以大量减少人力、物力，降低了成本；另一方面突破了时间和空间的限制，使得交易活动可以在任何时间、任何地点进行，从而大大提高了效率。
2、电子商务所具有的开放性和全球性的特点，为企业创造了更多的贸易机会。
3、电子商务使企业可以以相近的成本进入全球电子化市场，使得中小企业有可能拥有和大企业一样的信息资源，提高了中小企业的竞争能力。
4、电子商务重新定义了传统的流通模式，减少了中间环节，使得生产者和消费者的直接交易成为可能，从而在一定程度上改变了整个社会经济运行的方式。
博蓝共享平台是一个“供应链与消费链双轮驱动”的S2B2C社交电商平台，以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局而打造的拓市场消费电商平台,致力于为中小企业提供新消费数字化转型赋能方案。
成立于2021年1月18日，1月27日正式上线，是一群志同道合，有着共同创业梦想的老百姓共创的一款运用通证经济理念运营的综合性公益服务APP。博蓝共享是不以盈利为目的的公益性平台。博蓝共享属于生态，是共建公益生态落地应用的节点，它是无边界发展的。
2.博蓝共享的现状：
600多万会员，线下G商通，几千家数享易购店，几万家实体商家，线上买益多，直播带货。博蓝共享在今年1月27日跟宁波蓝源集团强强联合。
蓝源集团是一家特色产业链平台，构建互联网+生态模式，引领消费升级，推动产业数字化，打造了20多个众字辈产业互联网，平台会员，商家以博蓝共享APP为流量入口，运用通证经济打破行业垄断，重构商业生态圈。（产业链价值，数据价值构建人人皆主人，数据即价值的数字经济消费应用平台。）消费+通证经济的应用。
目前已打造众美联、众陶联、众家联、众塑联、众农联、众车联、刺梨联、兰炭联、众茶国际、基酒云等二十多个众字辈平台，拥有强大的产业供应链整合能力
3.商业模式：
独一无二，四大通证四轮驱动
GK（流量共识价值）
GF（市场奖励价值）
GW（消费价值）
GDS（股权通证价值，分散持有）
运营体系：全体合伙人（社区管理委员会～十大部门，会员代表委员会，技术部，数据监督部，技术部，市场监督部）
生态圈N多板块：G商通，汽车，直播，娱乐，公益，共创，健康，资讯，旅游，惠民等实体大数据共享价值。
爱心]初心：创立公益性平台，不以盈利为目的，服务社会民生。
使命：让天下没有消费不起的产品，让天下没有难做的事业。
价值观：共创，共识，共治，共享。
精神：聚人为博，凝识为蓝，同心为共，筑梦共享。
[合十]远景：创造百万就业，扶持千万商家，服务亿万家庭成为通证经济领域的引领者。
博蓝共享平台是一个“供应链与消费链双轮驱动”的S2B2C社交电商平台，以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局而打造的拓市场消费电商平台,致力于为中小企业提供新消费数字化转型赋能方案。
