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怎样判断火花塞的热值？
1.火花塞热值其实就是指受热和散热能力的一个指标热值，转速越高的发动机，要求冷却热值越高。
2.热值包括1到9九个数字，其中1到3为低热值，4到6为中热值，7到9为高热值，大部分轿车的火花塞热值都是在5到7这个区间。
火花塞的热值表示什么？
火花塞的热值表示火花塞的导热能力，也就是火花塞温度对发动机能否正常工作的影响程度。火花塞的热值越高，代表它的导热能力越强，所以可以承受更高的温度。一般而言，在发动机负荷较大时，需要使用具有较低热值的火花塞，在较小负荷下选择较高热值的火花塞。除此之外，火花塞的热值还与发动机的性能和燃烧效率相关，选择合适的火花塞能够提高发动机的性能和燃油效率，从而更好地发挥汽车的潜力。
火花塞热值有什么作用？
火花塞的热值直接决定了它的工作环境温度， 一般分为冷型和热型，原厂的火花塞热值分为5、6、7三种，6代表中热值。
一般的火花塞数值越大，代表的热值就越“冷”，当然也有像极燃火花塞那种宽热型的。选用的时候火花塞的热值不能太大也不能太小，要根据原厂的热值相匹配，一般落差控制在1之内，如果落差过大，轻则造成火花塞积碳过多，重则容易损害火花塞火花塞热值怎么看？
一般火花塞的陶瓷部位都是有型号标注的，一个火花塞的型号, 一般都是以“材质”、“尺寸”、“热值”、“绝缘特性”、“电阻”、“电极形状”、“间隙”这个顺序排列的。
例如，DENSO 的 IW16EXRU11 中I：代表材质为铱金W：代表火花塞直径为14mm16：热值（耐热第3级）
E：代表罗纹长度为19-20mmX：绝缘特性为超级绝缘材料R：带有电阻U：点火电极结构为有U型槽11：火花塞间隙为11mm
汽车火花塞热值快速算？
火花塞的热值无确切的计算方法。
火花塞热值包括1～9九个数字，其中1--3为低热值，4--6为中热值，7--9为高热值。原厂的备件火花塞热值一般有5、6、7三种，能够大量散热的称为冷型火花塞，也就是高热值火花塞。
冷型火花塞（高热值）的绝缘体裙部相对较短，由于散热途径比较短，散热相对较多，所以不易造成中心电极温度的上升。相对散热量较小的叫做热型火花塞，也就是低热值火花塞。
火花塞作为发动机点火系统的终端部件，起着至关重要的作用。而火花塞热值是指火花塞受热和散热能力的一个指标，其自身所受热量的散发量称为热值。
按照热值高低来分，有冷型和热型；按照电极材料来分，有镍合金、银合金和铂合金等；如果更专业一下，火花塞的类型大体上有如下几种：
1、准型火花塞：其绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外，是使用最广泛的一种。
2、缘体突出型火花塞：绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外。它具有吸热量大、抗污能力好等优点，且能直接受到进气的冷却而降低温度，因而也不易引起炽热点火，故热适应范围宽。
3、电极型火花塞：其电极很细，特点是火花强烈，点火能力好，在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动，热范围较宽，能满足多种用途。
4、座型火花塞：其壳体和旋入螺纹制成锥形，因此不用垫圈即可保持良好密封，从而缩小了火花塞体积，对发动机的设计更为有利。
5、极型火花塞：侧电极一般为两个或两个以上，优点是点火可靠，间隙不需经常调整，故在电极容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的一些汽油机上常常采用。
6、面跳火型火花塞：即沿面间隙型，它是一种最冷型的火花塞，其中心电极与壳体端面之间的间隙是同心的。
