跨界SUV
SUV（运动型多用途车），强调在铺砌的道路上的性能，通常被称为“ 越野SUV”。在狭义上的汽车中，被称为SUV，卡车或越野车辆使用帧结构代替，轿车和轿跑车，旅行车等等硬壳是指汽车是（单一体）结构。在另一方面，我们继续扩大与流动的时间范围内，在近几年的车辆高度，总高度高只在轿车 - 紧凑型轿车已经到了被也列入CUV，理解并坚持走“SUV”的形象从旧变得越来越困难。
跨界SUV
它是汽车类别中的一个新类别，成立于1990年代，是一种兼具爱好和实用性的流派，自那时以来一直风靡一时，并已成为当今SUV类型的主流。从豪华车到微型车，微型货车（三排座椅），轿车，双门轿跑车和敞篷车，其变化范围广泛，全球汽车制造商都在销售各种各样的跨界SUV。
优缺点
与具有梯形框架结构的越野SUV相比，它具有轻巧的一体式结构，因此具有出色的路面性能，例如燃油效率，乘坐舒适性和安静性。另一方面，由于单体结构容易受到冲击，因此如果在没有加固的崎rough道路上长时间使用，则框架会变形。该四轮驱动包含的只有XC系统性能的SUV等同，因为柏油路，但并不少见正在成为两轮驱动和广大由于主要是人口结构，从汽车爱好者CUV有时被嘲讽为“ What SUV”。但是，在大多数情况下，除非您生活在国外的广阔沙漠或荒野中，否则这不是问题。
与普通乘用车（紧凑型汽车，轿车等）相比，它们在可装载性，房间大小和视线高度方面更加实用。特别是，视线的高度在能见度较差的市区有效。另一方面，价格和维护成本较高，敏捷性较低。相反，在可装载性方面，它们不及小型货车和高大的货车，但在运动性能上往往更为出色。
