大家好，相信到目前为止很多朋友对于油浸式变压器是铜芯吗和油浸式变压器是什么不太懂，不知道是什么意思？那么今天就由我来为大家分享油浸式变压器是铜芯吗相关的知识点，文章篇幅可能较长，大家耐心阅读，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
、油浸式200KV铜芯,35KV变0.4KV的特种变压器,乌鲁木齐报价,需要开发票...
这个变压器是老式的s7油侵变压器，还有一个200型号的小型变压器，那个大的看着像1250的。
变压器费、安装费、申报增容费合计在2万至6万元之间（不包括配电室、电线和基建施工费等费用）。价格的差异主要体现在变压器线圈材质上面，变压器线圈铜质的大约6万，铝芯的大约2万。
油枕的容积一般为变压器总量的 十分之一 。 26 、变压器内部故障时， 瓦斯 继电器上接点接 信号 回路，下接地接开关 跳闸 回路。 27 、变压器的冷却方式有 油浸自冷 式、 油浸风冷 式、 强油风冷 式和强油水冷却式。
kv0.4kv等。根据详细参数表得知，200kva油浸式变压器铭牌参数是额定频率：50Hz。参数，也叫参变量，是一个变量。
油浸式变压器由一次绕组、二次绕组、铁心、油箱、底座、高低压套管、呼吸器、散热器（或冷却器）、净油器、储油柜、气体继电器、安全气道、分接开关、温度计等组件和附件所构成。
是1000kVA吧 如果是10/0.4kV的铜芯配电变压器 干式变压器12-13万 油浸式变压器7-8万。
、2012年01月出厂油浸式变压器铜芯还是铝
1、变压器无论使用铜线或铝线，铁芯的截面积都是一样的，不会有任何改变。
2、油浸式电力变压器内部主要由铜线和铝线制成的线圈组成，其中铜线质地更加坚实、优质，而铝线则比铜线轻，但导电性相对稍弱一些。
3、的油式变压器550公斤重量一般是由铜制线圈所贡献，铜作为导线材料具有良好的导电性能、电气导热性和耐腐蚀性能，在变压器中发挥重要作用。
、三相变压器有多少铜芯
1、kg。根据查询中知网显示，三相变压器的含铜量是变压器总重量的百分之30，因此6400千伏的三相变压器的含铜量为19kg。三相变压器作用是输入不同的电压，输入绕组也可以用多个绕组以适应不同的输入电压。
2、千克。根据查询干式变压器的相关资料得知，干式变压器里面有120千克的铜。
3、实际的三相 变压器有三个铁芯柱，每个铁芯柱都绕着同一相的2个线圈，一个是高压线圈，另一个是低压线圈。三个铁芯柱之间是用硅钢片连通的。三相变压器的输入一般连接相位依次差120°的三相电。不宜作为单相变压器使用。
4、公斤铜。125千伏安的变压器一般是三相电力变压器，是这类变压器中容量较小的规格，其输入端一般用铜51公斤，输出端用铜38公斤，所以125千伏安的变压器能拆铜89公斤。
5、油浸式电力配电变压器三相电力配电全铜芯有多少斤铜，这与变压器的容量大小有关。容量越大，铜越多。
6、三相三柱式：是将A、B、C三相的三个绕组分别放在三个铁心柱上，三个铁心柱与上下两个磁扼共同构成磁回路。
、油浸变压器有哪些主要部件?
1、主要部件有：铁芯、绕组、油箱、储油柜、呼吸器、压力释放阀、散热器、绝缘套管、分接开关、气体继电器、温度计等。
2、主要部件有：绕组，又叫线圈，一般由铜线绕制而成；铁心，由硅钢片裁剪叠制而成；油，主要是用来绝缘、冷却的；油箱 其他部件，诸如有载开关，继电保护装置等。建议可以看看变压器的书，上面讲得很详细。
3、油浸式变压器，是以油作为变压器主要绝缘手段，并依靠油作冷却介质，如油浸自冷，油浸风冷，油浸水冷及强迫油循环等。
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