川崎Z800于2013年首次推出,至2023年仍未停产,且并未公布明确的换代信息,因此可以说川崎Z800并没有哪一年的好与坏之分。
川崎品牌摩托的Z800是用于取代Z750的,经过革新的街霸川崎Z800把“攻击风格”提高了一个新的水平。为了追求最佳骑乘体验,排气量从748cc升级到806cc,通过成熟底盘调校,实现了有史以来最好的敏捷操控感。
总之,川崎Z800是一款不断改进和升级的摩托车,具有很高的骑行性能和操控性,适合中量级NK街车的骑手。
川崎Z800于2013年首次推出,至2023年仍未停产,且并未公布明确的换代信息,因此可以说川崎Z800并没有哪一年的好与坏之分。
川崎品牌摩托的Z800是用于取代Z750的,经过革新的街霸川崎Z800把“攻击风格”提高了一个新的水平。为了追求最佳骑乘体验,排气量从748cc升级到806cc,通过成熟底盘调校,实现了有史以来最好的敏捷操控感。
总之,川崎Z800是一款不断改进和升级的摩托车,具有很高的骑行性能和操控性,适合中量级NK街车的骑手。