f1史上最严重10次事故

生活经验021

本文目录

  1. f1安全车速度标准?
  2. 简单说说F1所有的规则?
  3. F1宝马车队车手有谁?
  4. 纽北为什么取消f1?
  5. F1比赛退赛算输吗?

f1安全车速度标准?

1. F1安全车速度标准是有限制的。2. 因为安全车的主要作用是在比赛中出现事故时,保障赛道上的车手和工作人员的安全,所以安全车的速度需要控制在一个安全范围内,一般来说,安全车的速度不会超过每小时180公里。3. 此外,安全车的速度还需要根据比赛场地的具体情况和天气状况来进行调整,以确保安全车的速度不会对比赛造成任何影响。

f1史上最严重10次事故,第1张

简单说说F1所有的规则?

1.车队及车手:

参加比赛的车队和车手必须持有FIA认可的执照。每个车队要有两辆车参加比赛。当赛车手出意外时,可以另外指定车手参赛。

2.排位赛:

排位赛是决定正式大奖赛的出发时的排位顺序。在正式比赛的前一天,在指定的一个小时中,每个车队的车手要在赛道上竞速,以单圈的最快成绩来排顺序,决定次日的出发排位顺序。

3.起跑:

当比赛时间到时,首先开始暖胎圈。如果此时车手的赛车熄火,则将在出发时排在最后;如果车手的赛车还在Pit中,那车手将在Pit的入口处出发。暖胎后,各车回到发车位,5盏发令灯一盏一盏的亮,全亮后当5盏一起熄灭时,方可起跑。如此时赛车还是熄火不能发动,将退出比赛。

4.比赛中:

比赛中车手的赛车如果发生意外,轻度可以重新回到比赛,严重的退出。如赛车熄火,车手能在10秒内重新发动,还可以继续比赛。当赛会认为事故或环境引起危险时,会舞动黄旗,此时一般不许超车。

如果赛会认为事故或环境使不能正常比赛时,会出动Safety Car(SC),由SC来领跑,直到赛会认为可以恢复比赛。

5.在Pit中:

赛车在比赛中途可以进Pit换胎,加油或维修。进Pit的时间算入比赛时间。当进Pit后,为了保证工作人员安全,车速必须低于60km/h,否则将被处罚。

6.终点:

车手的最后成绩以赛车最先触到Finish line的垂直平面的时间。此时赛会舞动方格旗,过终点后可以绕场庆贺一圈。

F1宝马车队车手有谁?

塞巴斯蒂安·维特尔是德国一级方程式赛车手,他赢得意大利蒙扎比赛冠军后,打破了费尔南多·阿隆索保持的F1历史上最年轻夺冠纪录,成为最年轻试车手、最年轻参赛车手、最年轻得积分车手、最年轻比赛领先者、最年轻最快圈速创造者、最年轻杆位得主。 简介  塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel),又译华迪尔、维迪尔、维泰尔、华泰尔,是德国一级方程式赛车手,1987年7月3日出生于德国霍芬海姆,现时效力车队是红牛二队。是一级方程式的记录中最年轻取得分数的车手。   维特尔出身在一个普通的德国家庭,父亲诺伯特是一个业余的山地自行车高手,母亲海克,他还有两个姐姐和一个弟弟。在他两岁的时候,父亲第一次把他带去了卡丁车场,还给他买了 塞巴斯蒂安·维特尔辆车,让他在家中的后园里自由奔驰。随着他驾驶技术的熟练,父亲会给小维特尔增加难度,设置一些障碍,每周还会陪他一起参加赛车比赛。没想到,维特尔竟是一发不可收拾,从此走上了职业生涯。   7岁时,维特尔便开始参加儿童组的比赛,他的第一场比赛在离家只有半小时的Waldorf进行。那个时候,其他参赛者都有齐全的装备,只有维特尔一家显得非常“外行”。“我们通过一场场比赛证明了自己的实力,父亲是我的机械师,为了我他放弃了自己的山地自行车生涯,就这样,我的卡丁车生涯一直持续到15岁。”   在参加了2006赛季土耳其大奖赛的周五自由练习赛后,维特尔以19岁零53天的年龄成了大奖赛周末的最年轻车手。在2007年9月30日的日本大奖赛正赛上,维特尔成为F1历史上最年轻的领跑者(麦克·塔克维尔保持着大奖赛最年轻参赛车手的纪录,尼科·罗斯博格保持着最年轻的驾驶F1赛车进行非官方测试的车手纪录)。他也是最快接到F1罚单的车手,在开始他的F1生涯仅仅9秒之后,他便收到了一张1000美元的罚单,因为他在维修间超速了。他也是第六年轻的开始大奖赛比赛的车手,同时还是最年轻的获得大奖赛积分的车手及领跑者。 赛车生涯  1995年,开始参加卡丁车大奖赛,并且获得了多种多样的头衔。   2001年,参加德国和欧洲初级卡丁车赛。获欧洲少年卡丁车锦标赛总冠军、德国少年卡丁车锦标赛总冠军、摩纳哥青年卡丁车杯冠军、巴黎-贝西卡丁车赛冠军。   2002年,国际卡丁车协会高级组欧洲锦标赛第六名。   2003年,维特尔升级去开开放车轮式赛车。获宝马方程式ADAC年度亚 军。   2004年,参加德国宝马方程式全年20站比赛,并且赢得了18站胜利,获宝马方程式ADAC年度冠军。   2005年,他代表ASL Mucke Motorsport车队出战F3欧洲系列赛。最终他以64分获得年度第五名的成绩,同时还赢得了年度最佳新人的荣誉。他并没有赢得任何一场比赛,但是这绝大部分的原因在于刘易斯·汉密尔顿对比赛的统治。除了这一点之外,维特尔的成绩仍使得他获得了当年9月27日试驾威廉姆斯FW27的F1赛车的机会,作为其在宝马方程式比赛中取得的成功的奖励。随后他开始为宝马——索伯车队试车。   2006年,在F3欧洲系列赛中,维特尔最终获得亚军。在2006赛季的土耳其大奖赛上,维特尔成为宝马·索伯车队的三号车手。在2006赛季土耳其大奖赛的周五第二次自由练习赛上,维特尔创下了最快圈速。在2006赛季意大利大奖赛上的第二次练习赛表现也同样给人留下深刻的印象,他在整个周五练习赛中都创下了最快圈速。之后他被确定为宝马车队2007赛季的试车手。   2007年,当宝马正式车手罗伯特·库比卡在加拿大站遭遇了严重的撞车事故后,维特尔代替他出战美国大奖赛,他从第七位发车,最终以第八名完赛。维特尔拿到了他F1大奖赛的第一分,并且成为F1历史上最年轻的获得积分的车手(19岁零349天)。7月31日,宝马车队放行维特尔加盟红牛的托罗罗索车队,去取代斯科特·斯皮德的正式车手的位置并且参加匈牙利大奖赛。在2007赛季日本大奖赛上。当时马克·韦伯处在第二的位置而维特尔处在第三,在安全车的带领下维特尔撞上了韦伯,这也导致他们双双退赛。不过,在一周后的中国大奖赛上,他从第17位发车,在混乱的情况下却取得了第4名。这也是自1993年车队的前身米纳尔迪车队参加南非大奖赛以来的最好成绩。   2008年9月13日F1意大利站排位赛中,维特尔以21岁6个月零6天的年龄拿下了首个杆位,改写阿隆索的骄傲纪录,成为F1历史上最年轻的杆位获得者。9月14日F1意大利站,维特尔以21岁6个月零7天的年龄拿下了首个分站赛冠军,再一次改写阿隆索的骄傲纪录,成为F1历史上最年轻的分站赛冠军。   2009年4月18日F1中国站获得杆位,4月19日F1中国站获得他的第二个F1分站赛冠军。6月6日F1土耳其站获得杆位。6月20日F1英国站获得杆位,6月21日F1英国站获得冠军。 F1纪录  年度总冠军次数: 0次   首次F1大奖赛: 2007.6.17美国GP   F1大奖赛首发次数:4   F1大奖赛分站赛冠军次数:3   F1大奖赛参赛次数: 29次   F1大奖赛发车次数: 29次   F1大奖赛完赛次数: 19次   F1大奖赛积分:51分(截至2009年上海站) 所获荣誉  凭借2008赛季后半段在红牛二队(Toro Rosso )的出色表现,塞巴斯蒂安·维特尔被授予了洛伦佐·班蒂尼奖(Lorenzo Bandini )。该奖项意在表彰那些功勋卓著的车手,亦在鼓励在比赛中表现进取精神可嘉,给人们留下深刻印象的车手.2008年,塞巴斯蒂安·维特尔,被提名为劳伦斯奖六位“年度最佳突破运动员”之一。   2008年12月7日晚,由《汽车运动》杂志主办的年度汽车运动颁奖中获年度最佳新人奖。 评价   前F1冠军迈克尔·舒马赫:“塞巴斯蒂安的表现足以证明他的才华,他在合适的时间和合适的时机进入了F1,对于赛车,他做出了前人没有的表现。他的未来将会是一片光明,他非常有潜力能够赢得F1冠军,总会有那么一天的。”   宝马-索伯车队主管马里奥·泰森博士:“塞巴斯蒂安表现出了卓越的天赋,而且他的成绩是无与伦比的。他第一次代表车队参加F1时才19岁,而且仅仅经过一个赛季的洗礼,他已经能够在优秀车手榜单上排得上名次了。   梅赛德斯·奔驰运动总监豪格:“维特尔的天赋相当高,08赛季他技惊四座的表现给我们留下了深刻的印象,特别是意大利站,当时蒙扎赛道大雨滂沱,很多位有着多年经验的车手出现失误,但是维特尔不仅获得杆位,而且驾驶小红牛STR3获得分站冠军,他太不简单了。”

纽北为什么取消f1?

1、1970年荷兰大奖赛英国车手卡瑞治的致命事故,导致F1车手联合抵制安全性堪忧的纽博格林赛道,当年的德国大奖赛转到霍根海姆举行。于是纽博格林进行了诸多安全性改造,颠簸路段被重新铺装,一些导致突然弹跳的位置也被抹平,赛道安装了防撞护栏,减去了若干弯角令赛车线变得更直。

2、纽博格林赛道,其位于德国境内科隆市正南月40英里的纽博格小镇中。纽北是一条非常另类的赛道。其单圈长度、路面宽度、弯道设计,都会从竞赛的观赏性出发,既要让赛车跑出高速度,又要能超车,还要便于观赏。

3、纽北是一条80年前设计建造的赛道,虽然它也是为赛车而生,一来不考虑电视转播因素,甚至观众们连看台都不需要;二来那时的赛车运动鼓吹的精神是挑战难度,所以赛道设计是以“毁车”+“毁人”为宗旨的。这解释了为什么纽北单圈有24公里长,170多个弯,路面颠簸崎岖,甚至设计了像Karusell那样专门毁车的路段。

F1比赛退赛算输吗?

? ? ?F1比赛退赛不完全是算输的。?

? ? ?首先说正赛:

? ? ?退出比赛是也有名次的,根据他们完成比赛的圈数(可以具体到几米),谁完成的赛程多就是在另一位的前面。想拿积分必须以完成75%的赛程为前提。? ? ? ?再来说排位赛:

? ? ?要是他们都出来作过单圈,然后退赛的话,就按照他们的单圈成绩排,假如都没出来跑就退赛了,那么按照上一站的名次进行排名,当然他们都是在有单圈车手的后面,(假如第一站就这样,那么按照去年车手总积分排名,假如要是他们都是第一个F1赛季,就按照去年车队总积分排名)。