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哈弗h6二代冠军版底盘构造？
底盘采用前麦弗逊式独立悬架+后双横臂式独立悬架，麦弗逊式独立悬架结构紧凑，质量轻，响应快，车轮跳动时四轮参数变化小，胎面磨损均匀，提高了轮胎的使用周期，具有良好的操纵稳定性和平顺性。
这种结构也叫做“双横臂独立悬架”，是三连杆的结构，由于两根纵臂非常粗壮，左右下横臂只有两片钢板，所以后悬的整体重量轻了不少，使悬架更偏向于运动
H6和F5悬挂一样吗？
不一样
2018款哈弗F5提供1.5L L4涡轮增压发动机，最大输出功率169马力；还有一款2.0L L4涡轮增压发动机，最大输出功率197马力。1.5T发动机匹配手动变速箱，2.0T发动机匹配7档7DCT双离合变速箱。
哈弗H6搭载2.0L涡轮增压发动机，最大输出197马力，最大扭矩315牛米。匹配7速双离合变速箱。悬架方面，2018款哈弗F5采用了前麦弗逊式独立悬架，后独立悬架的配置。部分悬架组件采用铝合金材质。
哈弗H6采用前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架，采用电子助力系统，采用承载式车身。
哈弗h6国潮冠军版双横臂式独立悬架好吗？
哈弗h6国潮冠军版的双横臂式独立悬架挺好的，操纵舒适性和倾斜性能均较出色，其综合调校水平还是不错的，稳定性非常好。
哈弗h6底盘是筷子悬挂吗？
不是。
哈弗H6的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是双横臂式独立悬架或者是多连杆式独立悬架。麦弗逊式独立悬：架结构紧凑，质量轻，响应快，车轮跳动时四轮参数变化小，胎面磨损均匀，提高了轮胎的使用周期，具有良好的操纵稳定性和平顺性。双横臂式独立悬：架按上下横臂是否等长，又分为等长双横臂式和不等长双横臂式两种悬架。多连杆独立悬架是由连杆，减震器和减震弹簧组成的。
哈弗h6二代变速箱怎样？
第二代哈弗H6的湿式7DCT变速器传动效率高达95％，具有扭矩容量高、重量轻、换挡速度快等特点，无论如何操作都可以拥有顺滑的体验和及时的响应，而且相比于其他的变速器，它减少10%左右的CO排放，与发动机一起形成双向节油效应。同时在品质、故障率以及技术成熟度以及散热性上都达到了国际水准，在市场中投放已久，因此在实际表现能力中，驾驶体验感要优于长安CS75 PLUS的爱信6AT。
底盘 稳定驾驶的保障
最后我们来说说底盘，底盘的作用为支撑、安装汽车发动机及其各部件、总成，使汽车产生运动，保证正常行驶，所以一辆汽车是否平稳，底盘起到关键性作用。
两车的前悬架都采用麦弗逊式独立悬架，但是在后悬架却有不同。第二代哈弗H6采用双横臂独立悬架，相比于长安CS75 PLUS采用的多连杆式独立悬架，是一种运动性能出色的象征，制造成本高，定位较为高级。它的减震器没有横向载荷，上端高度较低，有利于降低车头的高度，改进车身造型，让车身有一种流线型时尚感，因此第二代哈弗H6不仅滤震效果更佳，行车过程平稳安定，整车造型也是运动与时尚兼具。
而长安CS75 PLUS的多连杆式独立悬架相对来说占用空间大，造成它的后排空间狭小，虽然在尺寸上两车的长度差不多，但是在实际体验中长安CS75 PLUS的后排拘束性比较大，身材较壮实的驾乘者会感觉没有那么自如，因此选择拥有双横臂独立悬架的第二代哈弗H6可以兼顾驾驶稳定性与空间是比较优越的选择。
驾驶体验的不同感受可以看出三大件不同为两车带来的差异，作为一辆SUV最重要的部分，三大件直接影响汽车的性能，所以在买车时懂得三大件的工作原理可以避免误区，选择合适自己的车型。三大件与油耗、驾感息息相关，决定你日后每一天的驾驶感受，了解它们让无疑让选车变得更加轻松。
哈弗
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