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、长安奔奔estar电池衰减大吗
会小量掉电。首保升级系统后，电池充满情况下310km正常使用，过程中没有刻意控制车速或者省电。开始的200km正常，再100km以后开始掉电，比之前路程掉电快一些，但不会太明显。
会。升级系统后完全恢复正常。和新车完全一致电量。确实耐用一些。7万多公里0损耗。只要不改充电机或者快充这个电池最起码跑三四十万公里不会出问题。
能。奔奔estar属于电动车，电动车主要损耗为电池，该车的电池质保是八年或12万公里，所以不用担心。奔奔ev和奔奔estar区别的介绍：性质不同，新奔奔用油，EV纯电动车。车子外型一样。只是一个是电动汽车，一个是燃油车。
、现在长安estar涨价了吗
现在长安estar涨价了。据车质网数据显示，从2021年11月1日到11月23日，这20多天内，奔奔EStar的投诉量飙升。消费者投诉长安奔奔EStar的理由涵盖了“订车后厂家变相加价提车”等各种问题。
长安奔奔E-Star通过停产老车型，推出新车型，变相涨价了。随着原材料的涨价，不少电动汽车都会面临着涨价的压力，而且明年新能源补贴会继续退坡。
拿到了。截止到2022年10月18日，根据查询奔驰官网显示，2022年2月14号在浙江丽水长安4S店长安奔奔EStar国民多彩版新能源汽车，厂家补贴3000元可以拿到，在第二周就可以到账。
长安奔奔E-Star国民版开启预售98万元起/续航301公里易车讯日期，长安新能源官方宣布，奔奔E-Star国民版正式开启预售，新车预售价为98万元起，其续航里程达301公里。
停产了，现在出2021款的了。2006年11月奔奔在北京车展上正式上市，它是长安的首款自主品牌轿车，开发历时三年，从发动机到外型全部是自主研发。奔奔继续长安务实亲民路线，是面向年轻人的两厢经济轿车。
首先，奔奔E-Star国民版与老款的差价几乎超一半的缩水，消费者是不是会认为长安汽车挣得有点多了，无形中把长安汽车列入“坑”人车企，后续无法取得长久的信任。也体现了人性化设计的一面，增加了驾驶者的视野。
、长安奔奔estar致命缺点是什么?
1、方向机缺陷，方向不好控制。 动力不足。奔奔E-Star是长安汽车旗下微型车。2006年11月奔奔在北京车展上正式上市，它是长安的首款自主品牌轿车，开发历时三年，从发动机到外型全部是自主研发。
2、动力不足是缺点。重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车。在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。
3、不耐撞。因为长安奔奔estar属于两人座的小型轿车，身材比较娇小，用材也是属于比较轻薄的金属材料质量轻，耐撞能力较差。
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