大家好，今天本篇文章就来给大家分享捷达退出大众的时间，以及捷达退出大众的时间是多少对应的知识和见解，内容偏长哪个，大家要耐心看完哦，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
、一汽大众为什么要把捷达停产?
虽说一汽-大众捷达是正式停产了，但是并不是捷达在中国市场的终结。早在2019年2月份一汽-大众在大众公司总部正式对外发布，将成立第三个子品牌——捷达，自此捷达不再代表单一的一款车型，而是正式独立成为一个新的汽车品牌。
捷达没有退出一汽-大众，而是成为了一个独立品牌。捷达不再是车型，而是品牌。捷达生产的suv车型都是基于大众的mqb平台，发动机和变速箱都是大众集团的产品，所以捷达并没有脱离大众。
在众多自主品牌对年轻消费者和中低端市场的攻占时捷达品牌可以在最大程度上弥补先前一汽-大众奥迪品牌和大众品牌的短板三大品牌合力组成了德系矩阵将为一汽-大众的销量添砖加瓦。
捷达从车系升华为品牌，便是在榨取捷达的使用使用价值。许多小伙伴搞不懂捷达知名品牌是国内或是合资，捷达是一汽大众合资企业主打产品的知名品牌，也就是合资自主品牌。
捷达vs5停售是由于销量低。以下是捷达vs5的介绍：车型定位：捷达vs5是一款紧凑型suv。
、大众捷达2010款是轿车吗
新款捷达轿车多少钱？2010款的捷达价格在5W左右（裸车）。
你好，大众捷达是属于一汽大众旗下的A级轿车哈，它皮实耐用，质量非常不错哦。
捷达属于大众的紧凑型车型。捷达外观采用大众最新设计语言，基于MQB平台打造。整车前脸棱角分明。大灯和前进气孔设计大气，五轮轮毂和尾灯让整车视觉感更强。
款捷达油箱加满可以加55升。这个油箱是按照国际标准来设计的不出远门建议不要装太多。捷达（Jetta）是“德国大众汽车集团”旗下的汽车品牌。
捷达属于a级车也就是紧凑型车。怎么区分A、B、C级车汽车按照轴距和车长分级，最早是由大众创造出来的，后来消费者慢慢习惯了也就都按照这个标准来划分车型了。
、捷达的历史
中国最早出厂捷达是1991年，1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。
时至今日今捷达A2的中国后代们都是一汽大众在国内市场的王牌产品。 1991年，随着Golf的改款，捷达迎来它的第三次改变，名字也由jetta变成了Vento。
第一辆捷达Jetta-MK1于1979年的夏天在欧洲上市。从一开始，捷达Jetta-MK1就被赋予了多种变化和规格。
近日网上流传了一张一汽-大众工厂为捷达停产举行了下线仪式，自此，这个在中国经历了28年风雨的车型正式停产。JETTA是大众1979年基于高尔夫平台打造的一款三厢轿车，1991年第二代JETTA由一汽-大众引入国产。
年前，第一辆国产捷达轿车在长春诞生，从此开始了一汽—大众公司走向辉煌的传奇历程。1996年在珠海，我和诸位共同见证了捷达60万公里无大修的奇迹诞生，标志了大众公司进入了一个崭新的营销时代。
、曾经的“公路小流氓”到底有多强悍,品质加情怀,怀念老捷达
说起老捷达，有很多人怀念，因为其有独特的品质，甚至被人们称为公路小流氓。
是因为捷达发动机属于低转高扭输出动力，加速能力强，超车相对较强，外加车体结实和维修较便宜，司机大多数全是出租车，开车技术好，所以就是小流氓。
年，捷达作为德国大众和一汽集团的结晶，在吉林长春下线，三四年后就进行了车型高比例国产化。它的可靠耐用赢得了一定口碑，赢得了过百万的出色销量。之后捷达经过多次改款换代，现在被单独立为一个品牌。
我是车主，因为老捷达可以改Mk2*，2还有老车情怀，3老捷达纯机械结构，4老捷达提速还是可以的6自吸提速杠杠的。
捷达发动机属于低转高扭输出动力，加速能力强，超车相对较强，外加车体结实和维修较便宜，司机大多数全是出租车，开车技术好，所以就是小流氓。
在“老三样”年代，捷达的确可以成为“性能车”了，百公里加速198的成绩，被冠以“公路小流氓”的绰号。现在的家用轿车基本没有突破10秒的，也大都在12秒左右。
、捷达脱离大众了吗?车标都改了
这意味着大众品牌捷达将停产，未来捷达车型将不再悬挂大众车标，而是使用捷达的独立车标。捷达虽然换了标，但是车辆的本质没有变。参考在售的捷达车型，捷达的车身尺寸为4501mm/1704mm/1469mm，轴距为2604mm。
最主要的原因是因为捷达汽车成为了大众汽车旗下的子品牌，更换汽车的标志同时还可以提升汽车品牌的辨识度，提升旗下车型的产品力。
大众捷达换标是因为捷达已经成为一个独立品牌了，所以车标就要换成新的品牌的车标。
换大众标了。由于捷达车自上世纪九十年代进入中国受到了国人的喜爱和追捧而被称为神车，它的产量和销量创造了汽车史上的奇迹。
因此未来竞争低端市场就需要成立新品牌，故而换了车标。并且从捷达新车标来看，取自“JETTA”首字母“J”与大众经典“V”型框架构成的流线型动感组合，代表着捷达品牌面向未来、迎向发展前路的自信无畏。
没换死。捷达独立品牌后，不再使用“VW”的大众车标了，而是更换成了“J”型，说实话新车标绝对不是德国总部设计的，因为J是捷达的首写字母，所以断定国内设计。
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