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澳跨港大桥坍塌今天是真的吗
是。
据台湾媒体报道，台湾宜兰县南方澳跨港大桥2021年10月1日上午发生坍塌，当时一辆油罐车正经梁橘过桥上，随之坠落码头，桥体下方有多艘渔船遭波及毁备，造成多人伤亡。目前，坍塌事故已造成4名外籍船工死亡，仍有2人失联。相关搜救工作仍在进行中。
港珠澳大桥是中国境内一座连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省纤渣毁珠江口伶仃洋海域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。
【灾情总结】南方澳大桥倒塌！最后失踪遗体寻获，共6人死亡
宜兰县南方澳跨港大桥于昨1日上午9点半左右，惊传桥梁突然从中断裂下沉入海，宜兰县 *** 消防局通报，立即展开救援。事发有油罐车起火，并有3艘渔船遭断桥压毁。根据消防署最后伤亡人员统计，截至今3日11:22于大桥北侧消波块附近发现最后1名失踪外籍渔工（新台胜266号、菲律宾籍），遗体已由船艇接驳上岸。此次意外共造成6人不幸死亡。
今3日11:22于大桥北侧消波块附近发现最后1名失踪外籍渔工。（图历穗片／取材自消防署FB）
1日晚上搜救人员于桥面下方遭压「新台胜366号」附近水域拉起2名ohca民众(身分确认中)，至今2日06:10「南方澳跨海大桥」断桥搜救进度，2日已寻获3名ohca民众(新台胜366号印尼籍1人、菲律宾籍1人；新台胜266号印尼籍1人)。2日08:48搜救人员于13号码头对面消波块，寻获1名外籍渔工大体送医。14:29于新台胜366号旁寻获1具外籍渔工大体，最后3日11:22再于大桥北侧消波块附近信烂带发现最后1名失踪外籍渔工（新台胜266号、菲律宾籍）。
南方澳跨港大桥倒塌瞬间-1。（图片／翻摄自海巡署港区监视系统影像画面）
南方澳跨港大桥倒塌瞬间-2。（图片／翻摄自海巡署港区监视系统影像画面）
南方澳跨港大桥倒塌瞬间-3。（图片／翻摄自海巡署港区监视系统影像画面）
根据苏澳观光旅游网报导，南方澳跨海大桥为国内独一单钢拱桥，双线道，更是亚洲第一座双叉式单拱桥。于1999年兴建完成，桥长140公尺，桥宽15公尺，不只是景观桥，更是将南方澳环状路线串起的重要地标。大桥离海平面18公尺，以解决大型渔船无法通行的困境，使得南方澳渔港得以长远发展，并作为豆腐岩海岬及东侧新建码头对外连络之捷径。
海巡艇救起油罐车受伤司机，已经后送苏澳荣民医院救治。( 图滑芦片提供/海巡署）
海委会陈国恩副主委也成立应变指挥调度现场救援。（图片提供／海巡署）
港珠澳大桥的重要事件
全长近50公里、工程造价逾700亿港元的港珠澳大桥，被一位家住香港东涌的66岁老太，通过法律途径挡住建设步伐，原计划2016年通车的港珠澳大桥香港段工程或许无法如期完工。
香港东涌66岁的老太朱绮华认为港珠澳大桥工程没有评估臭氧、二氧化硫及悬浮微粒的影响，因而是不合理也是不合法的。于2010年通过申请法律援助入禀香港高等法院，就大桥香港段环评报告申请司法复核，要求推翻环保署2009年10月通过的港珠澳大桥香港口岸段及香港接线段的两份环评报告。朱绮华在司法复核中指出，环保署署长批准港珠澳大桥的两份环评报告，没有评估臭氧、二氧化硫及悬浮微粒的影响，是不合理的也是不合法的，因而要求推翻有关决定。
2011年3月，司法复核在香港高等法院开庭进行。4月18日下午，香港高院正式裁定港珠澳大桥香港段环评报告不合规格，要求环保署署长撤销环境许可证，并支付朱绮华1/3诉讼费。
2011年4月18日下午，香港高等法院裁定香港环保署2009年完成的环保报告无效，败诉的环保署更需支付朱绮华1/3诉讼费。环保署表示，会研究高等法院的判词，并就下一步行动征询法律意见。
发言人表示，港珠澳大桥是一项规划已久的跨境运输基建项目，对香港与内地的经济进一步融合和发展，有非常重要的策略性意义。项目开通后，将为香港与内地的交通联系开创新局面，为香港长远的经济发展注入新动力，对香港旅游、金春大昌融、贸易、商业和物流等各主要行业均会带来新机遇。大桥主桥工程已经展开，接下去除推展香港段工程的前期工作外，还会研究在工程上应怎样推进，如分期进行工程、分期落成等。 香港特区立法会财务委员会2011年11月18日通过港珠澳大桥485亿元(港元，下同)工程拨款。香港特区运输及房屋局局长郑汝桦表示，会在2011年年底前全力动工，追回失去时间，预料港珠澳大桥可于2017年年底通车。
郑汝桦强调，大桥经多年讨论达成共识，当局会设法减低工程对环境影响，又指大桥是具策略性意义的运输建设，可扩阔香港整个腹地，令珠三角西岸进入香港3小时生活圈，减省运输时间六至八成，会为各行业带来好处，而拨款可增14000个就业机会。
政府向财委会申请的拨款，包括兴建香港口岸的304亿元、兴建大桥香港接线的费用161.9亿元，以及屯门至赤鱲角连接路的设计和勘察及前期填海工程费用19亿元。据悉，原计划造价161.9亿元(港币，下同)港珠澳大桥香港段接线工程，造价预算将激增55%，升至250 .47亿元。港珠澳大桥香港段，接线工程造价涨55%
政府表示，由于工程受早前环评司法覆核官司影响，成本要增加65亿元，而工程价格在过去半年内上升，加之投标者对工程的风险评估高过预计，令造价再度调高，达到88.6亿港元 。郑汝桦说，当局已尽量减低大桥对环境的的影响，但受到诉讼影响，令工程延误1年有多。
建造业总工会约20名代表在当日审议港珠澳大桥香港口岸的拨款申请期间，到门外扒扒请愿，促请立法会通过拨款，让工程尽快上马，为工人提供就仿宽业机会。建造业总工会理事长周联侨表示，官司拖延工程令他们开工不足，受影响主要是钉板及石屎工人。
香港工业总会主席锺志平表示，大桥的兴建对香港工商业发展极为重要。大桥可以减省陆路客运和货运的成本和时间。通车后，香港旅游、金融和商业等不同范畴均会得益。香港的基建设施如机场和货柜码头也可藉着大桥，将服务的腹地伸延到珠三角西部，以及泛珠三角西南各省，把香港作为区内贸易和物流枢纽的地位进一步提升。
香港中文大学市场系教授冼日明表示，希望港珠澳大桥尽快落成，从而促进内地和香港的经济融合，若大桥要如期落成，可能要加快工程进度，估计最终成本会增加。但他指出，虽然大桥要收回直接成本估计要100年以上，但大桥带来的间接收益却是无可限量，香港的建筑工人可以直接得益。
发展局2014年11月5日书面回覆立法会议员的提问中，提到港珠澳大桥香港口岸填海及口岸设施的完工日期为2017年年底，较原先预计迟1年。港府发言人解释，上述完工日期是指这个项目其中一份相关交通管制及监察系统合约的完工日期。这份合约的工程会分阶段完工，当中有部分交通管制及监察系统设施并不需要与大桥同时完工。换言之，港珠澳大桥香港口岸工程预期将于2017年年底至2017年年底相继完工。 2012年12月3日，全国大学生记者训练营（港珠澳大桥站）总结分享会在中国青年报社举行，来自内地16所高校的大学生记者、香港和澳门的大学生代表、中国交通建设股份有限公司（以下简称“中交建”）的代表等出席了分享会。
有“超级工程”之称的港珠澳大桥连接香港、澳门和广东省珠海市，是国内第一个采用沉管工艺的海底隧道，是世界上规模最大的沉管隧道，不仅代表了中国最高水平，也反映了世界最高水平。11月25日至12月1日，由中国青年报社、中国高校传媒联盟组织的20名大学生记者深入港珠澳大桥岛隧工程建设一线，走访港珠澳大桥岛隧工程的建设者，还接受了为期6天的新闻业务培训。尤其值得注意的是，此次活动还邀请了来自香港和澳门的4名大学生代表。 2014年10月19日凌晨2时，港珠澳大桥施工发生意外，一个位于香港赤鱲角机场南路白沙咀地盘、离地约15米高的桥墩突然倒塌。事发时5名工人于赤鱲角机场南路白沙咀地盘的桥墩工作，并用桥墩旁的吊臂机吊起一些建筑组件，期间该桥墩突然倒塌，在正在桥上工作的两名男子即失却平衡直堕地面，3名于地面工作的工人也因突如其来意外，走避不及，被铁架击中。
香港消防接报后到场，将5人分别送往香港东涌医院及玛嘉烈医院治疗，其中43岁姓谢男工人伤重不治，27岁外籍工程师目前情况危殆；3名于地面工作的工人年龄介乎23至43岁亦受意外波及，当中一人情况严重，另外两人分别情况稳定及已出院。
香港工业伤亡权益会总干事陈锦康透露，上述的大桥建造方法沿用多时，一般先兴建桥墩部分，再将建筑组件吊上桥，由工人组装。会方认为是次意外罕见，要求劳工处彻查事件起因；若发现有人违例，必须作出检控。 港珠澳大桥管理局2015年9月24日对外宣布，施工方在40多米深的海底完成了E21沉管精准对接，至此港珠澳大桥沉管隧道在海底延伸至3645米，约为总长的65%。据中交港珠澳大桥岛隧工程项目总部总指挥林鸣介绍，E21沉管位置跨越伶仃洋龙鼓西天然水道，原使用的第一、第二航路已经不能满足施工需要。为缩短E21及后续沉管在基槽内的横移距离，减少沉管横拖风险，施工方开挖并启用了第三航路。第三航路适航水域宽度仅为240米，本次沉管浮运安装窗口临近八月十五天文大潮，海水流速明显大于其他月份，增加了沉管浮运控制难度。本月22日19:30，E21沉管在十三艘大马力拖轮的拖带和数十艘海事、渔政警戒船的护卫下破浪前行；23日凌晨，E21沉管到达施工水域，此时再度遭遇波高近2米的长周期波，沉管和安装船出现异常晃动。经过数轮沉放，“超级沉管”在40多米的水下顺利着床并完成水力压接，E21沉管安装成功。全长55公里的港珠澳大桥是在建的世界最长的跨海大桥，该桥主体工程包括桥、岛和总长5664米的海底沉管隧道，其中海底沉管隧道由33节巨型沉管对接而成，先后穿越伶仃航道和龙鼓西航道。港珠澳大桥2017年年底建成后，从香港到珠江西岸的车程将从三小时缩短至半小时。
台湾南方澳大桥？
现在有港珠澳大桥，随意科学技术的发展和生产力水平的不断提高，将来也一定会有台湾和大陆连通的大桥
港珠澳大桥地盘工作台倒塌坠海怎么回事有造成伤亡吗？
飞机带突然断裂；倒塌致1死3伤1失踪。
港珠澳大桥香港接线工程的海上工地发生严重工业意外。一个离海面约3米高、用俗称“飞机带”悬吊的工作台，疑飞机带突然断裂，工作台上3名外籍工人连安全带和工作台一起堕海，断裂的飞机带则击伤桥面上两名工人，堕海的3名工人只有1人及时游返上岸。
与受伤的两名工人分别由直升机送院治理，但另外两名工人却在海中失去踪影，至晚上其中一名堕海工人被寻回捞起送院，送院后不治身亡，另一名堕海工人仍然下落不明，料已凶多吉少，救援工作仍在现场进行。警方、劳工处等多答携个部门已对意外展开调查。
扩展资料：
港珠澳大桥的相关情况：
1、港珠澳大桥采取“三地三检”通关模式，其中珠海、澳门之间采用”合作查验、一次放行“通关模式；司机在大桥中驾驶采用右行方式，到达港澳口岸地区后顺着道路方向自动调整为左行方式。
2、“合作查验，一次放行”模式，即取消珠海、澳门两地口岸间的缓冲区，直接把两个口岸连在一起，旅客只需要排一次队即可完成出入境手续。
3、在珠澳分界线上，设有“三道门全自助通道”“单柜台半自助通道”和“台并指滚台、肩并肩人工通道”三类通道，可满足不同人群需要，出入境共计68条。
参考资料来源：人民网-港珠澳大唯举余桥地盘工作台突然倒塌致1死3伤1失踪
