大家好，今天给各位分享brakehold是什么功能的一些知识，其中也会对brakehold是什么按钮怎么用进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
本文目录：
brakehold是什么功能？
BrakeHold是自动驻车功能有很多车都会配备这种功能有些车也会叫autohold。以下是一些其他的介绍：1、BrakeHold适合在等红灯时使用启动这个功能后在等红灯时不用踩下刹车踏板也不用拉手刹在红灯变成绿颂扒灯后踩下油门踏板车子就会向前走。2、自动驻车系统是一种汽车运行中可以实现自动手刹的技术应用这项技术使驾段樱绝驶者在车辆停下时不需要长时间刹车以及在启动自动电子驻车制动的情况下能够避免车辆不必要的滑行。3、自动驻车功能技术的作用就是使车辆不会溜后特别适用于上握姿下坡以及频繁起步停车时。
brake hold什么意思
brakehold的意思是自动驻车的功能。
汽车上的brakehold是指一种自动驻车的功能，启动该功能之后，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型不用频繁的D到N、D到P来回切换，自动驻车的作用是：车辆不会溜车，适用于上下坡或频繁起步停车。
本田xrV brakehold意思是本田xrv的汽车自动驻车效果。自动驻车是一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹了，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动耐逗挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换档位。
此功能还使车辆在斜坡上起动时不会溜车。传统的驻车制动装置在坡路起车时必须依据驾驶员的经验通过手制动来实现。等红绿灯或者斜坡起步，在行驶过程中按一下按键打开自动驻车功能。
红绿灯的时候车子停下来就不用一直踩着刹车。当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动。
启动汽车后，按一下“brake hold”按键，仪表盘上显示break hold灯亮了，遇到红灯或者塞车等车时，踩刹车至车停下，屏幕上显示break hold亮。松开踩车，车继续保持刹车状态。当再次行驶车辆前进时，直接踩油门就可以启动车辆。
功能特点
传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾做尘驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。
而AUTOHOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，纯亩禅在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。
就算平时在市区行驶的塞塞停停，只要你启用AUTOHOLD功能，便会启动相应的自动驻车功能。聪明的AUTOHOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，你也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。
当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动。这一配置对于那些经常在城市里走走停停的车主来说确实实用，同时也减少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。
汽车上brakehold什么意思？
汽车上的brakehold是自动驻车（AUTO HOLD）的启动按钮的意思。自动驻车是一种自动刹车的功能，该功能启动后，当在停车等红绿灯时，就可以不用拉手刹，省去使用手刹或电子手刹操作的麻烦，即使自动挡车型也颤搜不用老是把档位D到N、D到P来回切换了，方便了许多。
扩展资料：
自动驻车（AUTO HOLD）原理：
自动驻车（AUTO HOLD）是ESP的一种扩展功能，由ESP部件控制。AUTO HOLD自动驻车功能指通过ABS/ESP控制单元作用，自动制大洞咐动车辆的一项功能，滚纯该功能出现在中高级车界。
AUTO HOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起车时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，进而让汽车能够平稳起步。
AUTOHOLD自动驻车作用：
1、驾驶员可以不用长时间刹车，在启动电子驻车制动时，能防止车辆不必要的滑行。
2、车辆在斜坡上起动时不会溜车，传统的驻车制动装置在坡路起车时必须依靠驾驶员的经验通过手制动来实现。
车上的brake hold是什么意思？
自动驻车系统
brake hold的中文意思是自动驻车系统，是一种自动刹车的功能，该功能启动后，当在停车等红绿灯时，就可以不用拉手刹，省去使用手刹或电子手刹操作的麻烦，即使自动挡车型也不用老是把档位D到N、D到P来回切换了，方便了许多。
开启brake hold（自动驻车系统）后，驾驶员可以不用长时间刹车，在启动电子驻车制动时，能防止车辆不必要的滑行，车辆在斜坡上起动时不会溜车。特别适用于上下坡以及频繁起步停车时。在需要前进时只需踩下油门踏板即可解除制动力。
自动驻车系统与还能与电子手刹共同此握构成一套智能的刹车控制系统，从而将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起,并且由电子控制方式实现停车制动。
绝对有必要将电子手刹与自动驻车系统区分开来，因高扒铅为自动驻车功能的实现往往并不是使用电子手刹来戚好完成的，虽然它们看起来和我们的以往的想法和操作很接近。 我们在上下坡或者红绿灯前停车时，会使用手刹来驻车，而此时如果使用电子手刹在这个状态下会显得有点窘迫。电子手刹响应速度比较慢。我们用手来拉放手刹的时间大概不超过0.3秒，而且人控比电控更灵活一些，而启动电子手刹需要有一个踩刹车的前提动作，和按键的响应时间（避免误操作），而且电机运行的时间也偏长，约0.5秒。
即便是踩油门时，电子手刹自动解除，这个动作也未免有些突兀，所以自动驻车的功能是另外一种工况。 电子手刹的动态紧急制动功能时透露了一丝迹象，那就是刹车管理系统通过ESP的扩展功能来实现的对四轮刹车的控制。自动驻车正是运用了这个控制来实现自动驻车。
break hold功能是什么？
汽车上的brakehold是凯桥指一种自动驻车的功能，启动该功能之后，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型不用频繁的D到N、D到P来回切换。
自动驻车的作用是车辆不会溜车，适用于上下坡或频繁起步停车。
自动驻车的工作原理
通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，启动时盯坦猛，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动信蔽释放驻车制动，使汽车能够平稳起步。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
