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(汽车发动机)什么是爆燃？什么叫爆燃？
可燃混合气在高温高压下自发产生的非受控燃烧，产生类似“爆炸”效果的现象，称为“爆燃”。汽油机柴油机都可以产生爆燃。爆燃的速度是正常燃烧的数倍，压力过高，产生刺耳的金属敲击声，使发动机气缸、活塞及环等承受过大应力，容易损坏；破坏油膜使正常润滑受到破坏、运动副容易早期损坏；还容易使发动机产生高温、对冷却系、对零件材料乃至电气元件造成损害；由于是非受控燃烧，还干扰了正常燃烧，发动机功率下降，油耗增加，造成汽车无力、经济性下降、司机身体很难适应这种刺耳噪声。。。
有人遇见汽车排气管爆炸是什么问题？
恭喜你，如果你还能遇到那个车，那你可以闻到一股烤焦了的味道，汽车在发动后由发动起排出的废气温度高的，不过应该是没什么问题，顶多会有点异味。如果堵死了，发动机废气排不出去，车身会抖，车主估计也该去找地方维修了，所以小弟弟放心的玩吧，没事，
汽车着火会不会爆炸？
汽车燃烧爆炸基本都是油箱引起的，一般情况下汽车燃烧油箱是不会爆炸的，燃烧主要汽车自燃和交通事故碰撞引起的燃烧。
自燃的情况一般发生在引擎舱和车身内部放置一些易燃物引起的，而是油箱都安置在车身下部靠近后桥位置，机舱有防火墙驾驶室与油箱有地板隔着，而是自燃的情况一般会得到及时处理不会引起进一步燃烧，一般情况下也不会燃烧到油箱位置。
事故碰撞中由于汽车油箱的位置有纵梁保护极少会出现破解，所以也不会引起爆炸。
油箱材质金属油箱和塑料油箱，金属油箱，表面做一层阻燃材料，起到防摩擦、防燃烧作用，当然出现爆炸的情况也是有的，就是油箱出现漏油，浸油在燃烧的情况下会引起油箱爆炸，这种情况很少正规厂家在生产时都有严格标准。
首先汽车上可以产生爆炸的东西有这几种、当汽车着火有一定时间了、汽车的轮胎、汽车的电瓶、汽车的安全气囊、汽车的油箱、都会爆炸、油箱会爆燃但不会向电影里的一样爆炸、除了烧燃气的汽车外！
如果在油箱附近起火的话，会爆炸。
1.汽车燃烧油箱不会爆炸 爆炸是要有一个密闭的空间的。
2.大概7分钟后。汽车整个底盘才开始全部燃烧起来。轮胎承受不住那么高的温度,开始爆裂。轮胎爆炸的威力有点吓人的.弹射出好多个着火的小碎片。
3.爆炸反应explosive reaction是指反应速率达到无限大的反应。某些反应在速度达到一定程度时便发生爆炸。
4.导致爆炸可能由于两种原因：一种是因为在一个有限空间内，反应所放的热来不及传递到别处，因而温度升髙较多，温度升髙又增大反应速度，短时间内放出更多的热。两者相互影响，使反应达到爆炸的程度。这样的爆炸叫做热爆炸。
5.另一种爆炸是由支链的发展而引起的。由于支链很快发展，反应速度迅速增加，最后发生爆炸。
如果在油箱附近起火的话，会爆炸。
汽车放炮声是如何产生的？
发动机点火不正常，可能点火线圈或火花塞有问题，使混合气过稀或者过浓造成的。猛收油门，猛踩油门会导致未燃烧充分的气体留一点在排气管里，因为排气管非常热，所以气体会再次燃烧，发生爆炸，听起来跟放炮似的。厉害的排气管还会喷火呐。如果放炮声音太大，还得检查三元催化和消音器是不是坏了
引起这样的症状原因有多种：
1：点火时间不对，调整一下点火时间。
2：汽油有水，更换汽油滤芯，把油箱里的油放干净，加入新油
3：火花塞跳火不好，或者断电，更换火花塞。
4：检查分电器，看看分电器盖是否损坏，或者看看有没有雾水，分火头也要检查一下。
5：检查点火线圈，有时点火线圈损坏也会引起这种问题。
什么叫爆燃，什么是爆燃（汽车发动机）？
1、发动机爆燃指的是由于气体的压力和温度过高，可燃混合气在没有点燃的情况下自行燃烧，且火焰以高于正常燃烧数倍的速度向外传播，造成尖锐的敲缸声。
发动机一旦发生爆燃其危害极大，它造成发动机气缸壁、活塞、活塞环、气门、连杆及连杆轴承等运动件发生变形损坏。
2、发动机早燃指的是指混合气在火花塞点火之前，混合气已被燃烧室 内的炽热点点燃而提前燃烧的现象。如白炽的积碳颗粒、凸出的金属飞刺、过热的火花塞或烧红的排气门等，都能把混合气提前点燃着火。
发动机早燃的结果是伴随有突爆声并出现功率下降和发动机过热的现象。如果发动机的早燃不严重，可能不会引起什么危害。但严重的早燃导致严重的突爆。
扩展资料
早燃与爆燃区别
早燃和爆燃两者都是燃烧室内排气门或积炭严重处，处于高温炽热状态引起的，产生的危害都比较大。最大区别有两点：
1、爆燃是表面自燃着火，是在火花塞点火燃烧混合气之后产生的。这就是说，过氧化物产生在做功行程，使自燃时刻滞后于点火提前角。早燃也是表面处于高温炽热状态，但它是在火花塞点火之前引起自燃的。早燃产生在压缩行程，早燃比点火提前角大。
2、早燃和爆燃产生的金属敲击声音不同。早燃产生的金属敲击声较沉闷。爆燃产生的金属敲击声尖锐。
爆燃的解决措施
1、应使用规定牌号的燃油。
2、选择最佳点火提前角,调整好点火正时,适当推迟点火提前角。
3、避免发动机过热,，尽可能防止发动机长时间在大负荷下工作。
4、保持冷却系工作正常,及时清除活塞顶、燃烧室积碳。
5、使用合适型号的火花塞。
6、正确操作及时换挡,汽车起步时不要过早地换入高速档，上坡及时换入低速档。
参考资料来源：
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