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怎么消除直流电触点火花？
1. 使用电容器消除直流电触点火花是一种有效的方法。2. 直流电触点在断开时会产生电弧，而电容器可以在电路中存储电荷，当电触点断开时，电容器会释放电荷来消除电弧，从而消除火花。3. 此外，也可以采用其他方法来消除直流电触点火花，比如使用阻尼电路、增加电阻等。但是需要根据具体情况选择合适的方法。
电动机起步没劲是怎么回事？
起动电机起动无力的原因是：
蓄电池充电不足或接头松动、极桩脏污、接触不良；
启动电动机轴套过紧或过松；
电枢轴弯曲变形刮碰磁极；
电刷与整流子脏污、电刷磨损、弹簧弹力减弱；
磁极线圈、电枢线圈断路或有局部开路；
启动开关触点烧损。
博世18v锂冲击钻不冲击是什么原因？
冲击钻只转不冲击的原因有：冲击凸轮和主轴脱离、冲击钻的钟头没插到位、活塞缺油、活塞环或气缸损坏漏气、摆动轴承前面有一个轴是顶在外壳上。
1、冲击凸轮和主轴脱离 有的冲击钻设计时有两种模式，及稳定和振动冲击两种，并设计有振动冲击凸轮，如果冲击凸轮和主轴脱离，自然不能振动冲击，单模式冲击钻，冲击凸轮坏掉或和主轴脱离，当然也不能振动冲击。
2、冲击钻的钟头没插到位 冲击钻只转不冲击也有可能是电源接触不良，可能是碳刷原因也有可能是电线原因。 修理方法：使用冲击钻的电源插座必须配备漏电开关装置，并检查电源线有无破损现象，使用当中发现冲击钻漏电、震动异常、高热或者有异声时，应立即停止工作，找电工及时检查修理。
3、活塞缺油 可拧开冲击钻手柄处和后面螺丝，然后检查一下里边是不是缺少润滑油，如果在缺乏润滑油的情况下，冲击钻也会只转不冲击。
4、活塞环或气缸损坏漏气 在机器转动的时候，高气压会让冲击钻的钻头产生瞬间的冲击力。活塞环或气缸损坏漏气就不能产生高压，导致脱力的现象。因此活塞和击锤密封不好，太紧和太松都不行。太松或者太紧都会让冲击钻只转不冲击。 修理方法：由专业人员定期检查手电钻各部件是否损坏，对损伤严重而不能再用的应及时更换。
5、摆动轴承前面有一个轴是顶在外壳上 活塞在曲轴的传动下在缸筒内来回移动，如果曲轴顶在外壳上，也会导致冲击钻的脱力。 修理方法：定期检查传动部分的轴承、齿轮及冷却风叶是否灵活完好，适时对转动部位加注润滑油，以延长手电钻的使用寿命。 来源：-冲击钻
如何检查汽车发电机电刷故障？
无电刷发电机有哪些常见故障？怎样排除？
(1) 发电机电流表无充电指示或充电指示灯不灭。 故障现象:在串联电流表供电电路中，当起动柴油发动机后观察充电电流 表指针，显示无充电指示，提高柴油发动机转速，电流表指针仍无指示，打开前 照灯，电流表指针指向负极。
在并联电压表供电电路中，起动柴油发动机后， 观察充电电压表指针，显示无充电指示，并且充电指示灯不灭，提髙柴油发电机转速，电压表指针仍无增高电压指示，打开前照灯，电压表指示明显矿 24V(24V为用电电路电压）。
故障检查:在申联电流表电路中，检查电压调节器电源侧与负载机励磁电压，同时检查发电机传动带的松紧，以及发电机电枢申电压表电路中，发电机不充电，检査指示灯线路，拔下发电机指线路擂头，如灯灭，说明线路无故障，然后拆检发电机定子穸体是否短路，检查二极管(包括励磁二极管和调节器)是否损坏。
(2)电流表或电压表显示发电机充电电流过小或电压过低。 故障检查:拆检发电机，检査整流管是否损坏，检查三相绕组x 绕组烧损或传动V带打滑。由于不能正常定期维护发电机，如轴承}街$ 子扫膛，造成发电机内部短路，电压增高，电流增大，使发电机整体温度怠 升，造成单个整流管烧坏，或三相绕组中单相绕组烧损，直接影响发电机正 的发电功率，尤其是自激励磁无电刷发电机在正常工作情况下，如以1000r/ min运转时，发电指示灯自动熄灭。
(1)电流表或电压表显示发电机充电电流过大或电压过高。 故障现象:发电量过大，电压表指示电压偏高，电流表指示充电电流偏大， 夜间行驶经常烧坏灯泡。由于蓄电池内部出现故障或亏电，造成发电机长期 满负荷工作，导致发电机整流器温度过高，被击穿后使发电机损坏。
故障检查:拆检发电机，检查三相绕组以及整流管是否烧坏，检査调节器 是否失调，检查蓄电池电解液密度和高度。如果发现发电机长期给蓄电池充 电，总是不能充足，这时，应检查蓄电池的电解液浓度以及端电压，调整适当后 再进行6h的补充充电，装车试验，如发现继续不断地向蓄电池充电，应更换电 压调节器。
故障排除:更换被烧坏的电子元件、装复定子绕组或更换发电机总成。 注意事项:24V柴油汽车蓄电池充电电压一般控制在28V为适当。 。
直流电机转速不正常的原因及处理方法有哪些？
直流电动机转速不稳，一般是以下两方面的原引起的，可分别采取措施予以处理：
（1）电源电压波动或控制系统的参数调整不当，使电动机的转速时快时慢，严重时甚至引起电机振荡。处理的方法是：注意测试电枢回路、励磁回路的电源电压有无变化，若电源电压波动较大，应首先排除电源故障。电源电压的波动常与调速系统的参数调整不当有关，应根据具体情况，将有关参数调整好。
（2）电动机的内部故障，如电刷偏离中心线位置，串励绕组、换向极绕组的极性接反，使电动机的负载发生变化，造成转速波动较大。处理方法是：注意检查校正电刷的中性线位置，检查各绕组的连接线极性是否正确。同时也要观察电刷下有无火花，电枢电流有无明显变化，以便全面分析判断故障原因。
