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15款汉兰达四驱爬坡这么样？
汉兰达爬坡能力很好，虽然不是专业的硬派越野车，但汉兰达可以满足家用旅行的需求，只要挂对挡，选对模式，爬坡还是可以的！
关于汉兰达的顺口溜？
下坡不超凯美瑞，上坡不跟汉兰达
其实对于这两句话的意思，我想“老司机”们都明白，从字面的意思也很好理解，爬坡不跟汉兰达说的是汉兰达的爬坡能力不能，下坡不超凯美瑞则说的是凯美瑞的刹车不好。当然，这样说是还是有来由的
先先来说下为什么爬坡不跟汉兰达，我想知道“爬坡门”事件的人都知道这句话的含义。话说当年有人开着汉兰达在出游的过程中，遇到了一个小土坡，当奇瑞QQ、长安奔奔都相继上去之后，汉兰达却怎么也上不去，甚至出现了溜车的情况，这也是为什么流传出爬坡不跟汉兰达的原因，试想下，你在跟着汉兰达上坡的时候，它不仅没有上去反而退了回来，危险程度可想而知。
于下坡不超凯美瑞，倒还真不是有谁下车的时候没刹住出事了，而是它的刹车太软，软到你感觉刹车踩到底了车子也停不下来。开过凯美瑞的人都知道，每次踩刹车时都好像要踩出ABS的感觉，感觉你已经很用力了，但车子也没有停下来，也就是说在你下坡假如超了一辆凯美瑞的时候，你要注意它是否能停下来，会不会追了你的屁股。当然，除了凯美瑞刹车软之外，后来经调查发现凯美瑞刹车的真空泵密封胶出了问题，对此事广汽丰田还召回了25万台左右的凯美瑞车型。
当然，这都是以前发生的段子了，现在无论是汉兰达还是凯美瑞都做了改进，“爬坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞也”已经成为了过去。所以在购车的时候，这两款车还是可以考虑的。
汉兰达爬坡挡位怎样用才正确？
汉兰达是一款SUV车型，它通常配备了自动变速器（CVT或AT）或手动变速器（MT）。对于爬坡时的挡位选择，具体的操作方法可能会因车型和变速器类型而有所不同。以下是一些一般性的建议：
自动变速器（CVT或AT）：
在爬坡时，您可以选择将变速器拨到“D”档（驾驶模式）或“L”档（低速模式）。这将使变速器自动选择适当的挡位来提供足够的动力和扭矩。
如果您感觉车辆需要更多的动力来应对陡峭的爬坡路段，您可以轻轻踩下油门，以增加发动机转速，从而提供更多的动力。
手动变速器（MT）：
在爬坡时，您可以选择将变速器拨到较低的挡位，例如第一或第二挡。这将使发动机提供更多的扭矩和动力，以便应对陡峭的爬坡路段。
在选择挡位时，要根据实际情况和路况来决定。如果爬坡路段较长或较陡，您可能需要保持在较低的挡位上，以确保足够的动力。
请注意，以上建议仅供参考，具体的操作方法可能会因车型和变速器类型而有所不同。建议您查阅车辆的用户手册或咨询专业的汽车技术人员，以了解您的具体车型在爬坡时的最佳挡位选择方法。
汉兰达斜坡辅助灯闪烁？
汉兰达陡坡缓降功能默认为关闭状态，当启动后，陡坡缓降灯按键会显示绿灯状态，如按键灯一直闪烁，应该是出现故障了，立即到4S店进行检测检查，以免有安全隐患，汉兰达是丰田推出的一款中大型SUV，外观设计时尚大，刚上市时非常畅销，需要加价或加装装饰才能提车，质量可靠，安全性能高，值得购买，这款车还非常保值。
汉兰达混动版为什么爬坡不行？
汉兰达的爬坡上不去的原因是重心后移。
汉兰达因为车重和前驱的原因，在爬坡的时候重心后移，导致车辆前轮的抓地力变弱，所以在爬坡的时候才变得比较困难，而如今的汉兰达已经对此进行了改进，所以这点小坡还爬不上去，困难是没有掌握越野爬坡的技巧了。
