摩托车起源于1901年，摩托车的前身，其实就是脚踏自行车，直到有人突发奇想，可以给自行车装个引擎上去
第一辆摩托车名为：Reitwagen，搭载的祖父时钟发动机为264cc四冲程发动机，最大马力0.5匹，最高转速600/rpm，最快时速大约12km/h。
不同于现在的链条和轴传动，Reitwagen使用的传动形式是皮带+啮合，发动机带动驾驶座后方的齿轮，这个齿轮与后轮齿轮咬合后带动尾轮。另外，这辆车并没有油门，控制车辆前进完全是通过长得像汽车挡把一样的手柄，暂且叫它油门手柄吧，别说用它控制时速了，这辆车连刹车都没有
想要让车辆减速只有一个办法，松开油门手柄，传动皮带会松懈，依靠这条松懈皮带产生对后轮的摩擦阻力，以及因为皮带问题车辆失去了动力，从而起到减速的作用。
1885年8月29日，戴姆勒发明的这辆配有单缸风冷发动机的摩托车获得了专利，因此这一天也被人们定位世界上第一辆摩托车的诞生日。
世界上第一辆摩托车的精确复制品被制造出来，现在拍卖起拍价为1.5万英镑（约13万
中国第一辆摩托车是一部名为“井冈山”牌的摩托车。
我宣布，为了庆祝我军建军24周年的节日，为了永远记忆井冈山的英勇斗争，我特将中国人民解放军第六汽车制配厂生产的军用重型机器脚踏车命名为‘井冈山’，这是标志着我军日益无比的壮大！”1951年8月3日，中国人民解放军代总参谋长聂荣臻在庆功大会上代表中央军委颁发了我国第一批5辆军用重型摩托车定名为“井冈山”牌摩托车的命名词。
从此，新中国第一辆“井冈山”牌摩托车诞生了，它的诞生在共和国摩托车发展史上重彩地写下了光辉灿烂的首页。
