首先它全车身大面积采用高强度钢，特别是热成型钢使用比例大幅度提升，除了关键的A柱、B柱外，还在车身纵梁、前挡板、后排乘员舱底板等位置采用热成型钢板，其抗拉强度高达1300-1500Mpa，使整个驾驶舱固若金汤。
其次，一台好车从冲压开始，全新宝来采用一体冲压成型车门，而想要使用“一体式冲压”既要保证钢材具有良好的“延展性”，又要保证“刚性”。全新宝来采用镀锌钢板，在选材时对材料性能进行严苛的审核，每批次生产上线材料必须达到质保书要求，并对钢板表面质量进行100%检查，确保合格。车门一体冲压成型，相当于一整块钢板，犹如给整车穿上了 “铁布衫”。
工艺——强中更强
提到强度相关的工艺，最先想到的是整车的焊接工艺，全新宝来白车身布满4800多个焊点，并且按周期进行100%超声波焊点强度检验，从分总成到总成，全方位监控焊点质量。
车身用胶也有讲究，白车身多处涂有加强胶，最有代表性的就是A柱。四门两盖内外板之间填充支撑胶、结构胶、折边胶高达100余道，紧密连接各个零件，烘干后不仅能提升总成强度，同时还能起到密封、减震、降噪的作用。
全新宝来还采用了车顶激光焊接技术，其中顶盖与侧围搭接以及后盖总成位置均有应用，全车激光焊接长度高达2110mm，使得钢板拼焊实现无缝对接，车身强度比普通点焊提高40%，抗变形能力强，车身平滑更美观，为整车强度保驾护航 。
配置——好上加好
在保护乘员安全方面，全新宝来除了增加车身框架强度之外，还标配了高强度及吸能效果更好的前后防撞梁。全新宝来前后防撞梁均采用高强度钢材，抗拉强度高达470MPa，尤其是配备了覆盖面积大、结构齐全的后防撞梁，相比诸多同级车型更为厚道。而且，经过特殊造型处理，采用面积很大、带褶皱的吸能盒设计，发生前后碰撞时能有效减少车身变形，降低对车内乘员的伤害，安全系数极高，犹如给整车戴上了 “金刚罩”。
20年的不断发展与演变，宝来始终引领着中国高品质A级车的发展潮流。基于MQB平台打造的全新一代宝来，车身强度全面升级，以超级的诚意为客户创造高级安全感！
科普在最后，纵然车身很硬，也请不要任性，高强度钢材的一个特性就是屈服度高，一旦超过屈服强度，也易断裂，高强度车身给我们提供安全防线固然重要，但自我的安全防范意识才是王道！
