105电变和105机械变速都是常见的车辆传动装置，两者主要的区别在于其工作原理和应用场景上。
1. 工作原理：
105电变：电子自动变速器，通常由控制单元、电子液压阀组和液压系统等组成，通过电脑控制电磁阀开关，改变液压系统内的油路，达到变速的目的。
105机械变速：机械自动变速器，通常由行星齿轮组、离合器、湿式制动器、齿轮箱和离合系统等组成，通过某些机械元件的移动和相互作用，实现变速。
2. 应用场景：
105电变：主要用于自动挡和CVT（无级变速）的汽车传动系统中。相对于机械变速器，电变的变速更加平稳，能够根据车速、油门等多种信息进行智能调整，同时也具有更高的传动效率。但是，电变的价格较高且维护难度较大。
105机械变速：主要用于手动挡和AT（自动变速）的汽车传动系统中。机械变速的结构简单，易于维护，而且在高速、长距离的行驶中相对稳定，但在变速过程中会有明显的阶段性，且变速的过程中会有能量损失。
综上所述，105电变和105机械变速虽然有些不同，但在实际应用中，两者并不是完全对立的关系，而是针对不同的载体和需求场景选择合适的变速装置。
