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jh6后桥435与457有什么区别？
JH6是一款重型卡车，后桥的435和457代表不同的齿轮比，具体区别如下：
后桥435：齿轮比为4.35，适用于高速公路等速行驶，能够提供较高的行驶速度和燃油经济性；
后桥457：齿轮比为4.57，适用于运输和牵引重载货物，能够提供更大的牵引力和爬坡能力。
因此，选择后桥435还是457应根据实际的使用需求来决定。如果需要高速公路行驶或较好的燃油经济性，选择后桥435更合适；如果需要牵引重载货物或爬坡能力更强，选择后桥457更合适。
498后桥与457有什么区别？
对于457、485、498来说，这个数字表示其被动齿轮分度圆直径为457mm、485mm及498mm，其输出扭矩有所差异457能达到45000N·M，485和498都能达到55000N·M，其承载能力与其输出扭矩成正比，额定载荷都是13T(一汽的485标16T)。其实影响承载力的因素还很多，包括主被齿、桥壳、半轴(如单级桥的半轴容易断，所以工程车一般都用斯太尔和奔驰轮减桥)等(重载还有制动器等)。
153桥，其被动齿轮分度圆直径为435mm，是当初东风引进的日产柴的技术，前桥5T，后桥10T，装在东风当初的153车型上，得名153桥。
货车457后桥型号怎么看？
货车后桥的型号:
1、后桥主要有两个技术参数，1.承载级别，2.速比。
2、各厂家对后桥的编号规定没有统一格式，主要看它提供的这两个参数。
3、承载级别就是后桥设计最大承载质量，以吨表示，如：6吨级，10吨级，11吨级等。超过13吨级的国内道路是禁止的。
4、1092、1043、1046是载货汽车的型号（第一位数字“1”表示载货汽车），中间两位数字就是该车的总质量，就是自重和允许载重的总重，“09”表示总质量是9吨。（第四位数字表示生产厂同吨位的不同车型序列）。总质量就是前后桥承载吨位的合计，一般前桥是后桥承载重量的一半左右。
457后桥683和633速度各多少？
50km左右
457桥是车桥的一种规格，是单级减速桥，一般用于公路运输车及牵引车，极少用于工程车（红岩），因为是单级减速，载荷比双级桥稍小，速比稍小，速度快，散热好。
速比越小的，速度越快，例如：5.262、5.73、6.72这种大速比都是慢桥、例如：4.8、4.266、4.42、4.111、3.7、这些速比小的就比较快。
459后桥与457后桥区别？
结论：459后桥与457后桥有一些区别。解释原因：457和459是车辆后桥的两种不同型号，只是细节上有一些区别。457后桥装有3.54和3.73两种齿轮比，而459后桥则装有3.55和3.73两种齿轮比。457后桥还没有后桥限滑差速器，而459后桥则装备了3代后桥限滑差速器。内容延伸：虽然两者有所不同，但由于车辆在使用中的需求以及使用环境的不同，选用哪种型号的后桥更优可能会有所不同。汽车用户在选择合适的车型时，可以根据自身需求和具体情况选择后桥型号。
