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华氏度如何换算成摄氏度？
换算公式如下：
华氏度 = 32°F+ 摄氏度 × 1.8
摄氏度 = (华氏度 - 32°F) ÷ 1.8
数据
0°C=32°F
10°C=50°F
20°C=68°F
30°C=86°F
40°C=104°F
华氏100度多少摄氏？
华氏100度等于37.7777778 摄氏度。
因为，摄氏度 = (华氏度 - 32°F) ÷ 1.8，所以，华氏100度就是：摄氏度 = (100 - 32°F) ÷ 1.8=37.7777778 摄氏度。
华氏温标与摄氏温标是两大国际主流的计量温度的标准。
华氏温标：是德国人华伦海特(Fahrenheit)于1714年创立的温标。它以水银作测温物质，定冰的熔点为32度，沸点为212度，中间分为180度，以℉表示。
摄氏温标：1740年瑞典人摄尔修斯(Celsius)提出在标准大气压下，把冰水混合物的温度定为0摄氏度，水的沸点规定为100度。根据水这两个固定温度点来对温度进行分度。两点间作100等分，每段间隔称为1摄氏度，记作1℃。
单位换算
华氏度 = 32°F+ 摄氏度 × 1.8
摄氏度 = (华氏度 - 32°F) ÷ 1.8
数据
0°C=32°F
10°C=50°F
20°C=68°F
30°C=86°F
40°C=104°F
注意：测温介质的种类和温标没有必然关系！
测温介质是测量温度的手段，温标是评定温度的标准。同样的测温手段可以用不同的温标来评定；同样的温标也可以使用不同的测温手段来进行测量。
如，用来测量体温的水银式体温计虽使用水银作为测温介质，但在我国，其标记的温度为摄氏温度。
凸轮轴类型k代表什么意思？
K型发动机是指本田k系列发动机，引擎全部为铝制缸体，每缸四气门，双顶置凸轮轴由链条驱动。缸套为类似B系和F系引擎的铸铁制造，H系引擎和F20C中FRM（纤维增强金属）缸套并没有被采用。为了减少摩擦，K系引擎的气门驱动方式也都由直接驱动改成摆臂驱动。点火形式上，分电器和高压导线等组成的传统点火系统已经被高压线圈集成式火花塞代表的电子点火系统取代。
这种系统中，ECU收集各种传感器信号来代替传统的分电器控制点火正时。
与B系引擎一样，K系引擎有两种不同缸体，这里的不同仅体现在缸体高度上，K20为212mm，K23跟K24为231.5mm。
18华氏度等于多少度？
18华氏度等于-7.7777778 度。
因为，摄氏度 = (华氏度 - 32°F) ÷ 1.8，所以，18华氏度就是：摄氏度 = (18 - 32°F) ÷ 1.8=-7.7777778 度。
华氏温标与摄氏温标是两大国际主流的计量温度的标准。
华氏温标：是德国人华伦海特(Fahrenheit)于1714年创立的温标。它以水银作测温物质，定冰的熔点为32度，沸点为212度，中间分为180度，以℉表示。
摄氏温标：1740年瑞典人摄尔修斯(Celsius)提出在标准大气压下，把冰水混合物的温度定为0摄氏度，水的沸点规定为100度。根据水这两个固定温度点来对温度进行分度。两点间作100等分，每段间隔称为1摄氏度，记作1℃。
单位换算
华氏度 = 32°F+ 摄氏度 × 1.8
摄氏度 = (华氏度 - 32°F) ÷ 1.8
数据
0°C=32°F
10°C=50°F
20°C=68°F
30°C=86°F
40°C=104°F
注意：测温介质的种类和温标没有必然关系！
测温介质是测量温度的手段，温标是评定温度的标准。同样的测温手段可以用不同的温标来评定；同样的温标也可以使用不同的测温手段来进行测量。
如，用来测量体温的水银式体温计虽使用水银作为测温介质，但在我国，其标记的温度为摄氏温度。
买车选择缸内直喷的好，还是多点电喷的发动机好？
缸内直喷的发动机好：
1、其实缸内直喷设计的出发点是要实现汽油发动机的稀薄燃烧，直白点来说就是用更少的汽油混合更多的空气来燃烧，却能达到同等动力输出，从而减少了汽油的消耗。这种技术的最大特点就是燃烧效率高，经济、环保，同时还可以提升发动机的动力输出，榨取每滴汽油的所有能量；
2、同时，缸内直喷技术又有另外一个技能，那就是有效减小爆震的产生。我们都知道，爆震的产生是因为汽缸内温度和压力过高而导致，缸内直喷技术又能适时进行汽油的加喷、补喷，通过汽油的挥发作用，带走大量缸内热量降低汽缸温度，从而减低爆震的机率；
3、减低爆震无论对自吸发动机还是增压发动机性能的提升有着关键的作用。对于自吸发动机，提高压缩比是提高其性能的关键，在歧管喷射时代，12：1的压缩比几乎就是极限了。那台能让无数本田粉高潮的F20C，压缩比为11.1：1，通过超高转速来达到125hp\/L的升功率，统治了自吸发动机相当久的一段时间。
